F1 | Ferrari, Vasseur ammette il limite: "Ci manca potenza, così entriamo in una spirale negativa"

Monza ha messo la Ferrari davanti a una realtà difficile da nascondere. L'evoluzione legata all'ADUO2 ha migliorato la power unit della SF-26, senza però cancellare il ritardo nei confronti dei riferimenti. Su una pista dove la potenza pesa più che altrove, il limite è emerso soprattutto sulla distanza di gara.

Frederic Vasseur ha individuato proprio nella potenza il principale punto debole:

"Alla fine è questo che ci manca. Quando non hai abbastanza potenza devi intervenire sulla gestione dell'energia per recuperare sui rettilinei. Ma se utilizzi più energia in una zona, inevitabilmente ne avrai meno in un'altra. È così che si crea una spirale negativa".

Il team principal ha comunque escluso che il problema principale sia la gestione dell'energia:

"Da quel punto di vista abbiamo lavorato abbastanza bene. Il punto è che lo stesso deficit può costarti due o tre decimi su una pista come Zandvoort e molto di più a Monza".

A ridimensionare la portata dell'aggiornamento è stato anche Oliver Bearman, che ha corso con la nuova specifica Ferrari sulla Haas:

"Il passo avanti del motore c'è, ma è decisamente inferiore rispetto a quello ottenuto con gli sviluppi aerodinamici. Direi che da quel lato abbiamo guadagnato due o tre volte tanto".

Per Maranello, dunque, l'ADUO2 rappresenta un passaggio e non il punto d'arrivo. Vasseur invita alla pazienza:

"Non pensavamo di recuperare tutto il distacco con ADUO1 e ADUO2 nel giro di due mesi. Stiamo avanzando poco alla volta e anche pochi cavalli possono fare una differenza importante. L'obiettivo, però, resta recuperare completamente il terreno perso il prima possibile".