In occasione dell'Assemblea degli Azionisti tenutasi ad Amsterdam il 15 aprile 2026, l'Amministratore Delegato della Ferrari, Benedetto Vigna, ha tracciato un bilancio estremamente positivo del nuovo ciclo regolamentare della f1. La Scuderia di Maranello si è presentata al via di questa stagione come la principale antagonista della Mercedes, confermando una solidità che mancava da anni. Nella f1 oggi, la costanza è il primo passo verso la gloria, e i tre podi ottenuti nei primi tre Gran Premi (Australia, Cina e Giappone) rappresentano per Vigna la prova tangibile che la direzione intrapresa è quella corretta.
Il "fattore Hamilton" e la rincorsa a Mercedes
Il CEO ha sottolineato con orgoglio come la SF-26 sia una vettura sana, capace di regalare a Lewis Hamilton il suo primo podio in "rosso" già nel secondo appuntamento stagionale a Shanghai. Nonostante lo strapotere tecnico della Mercedes, che sembra aver interpretato meglio di chiunque altro il nuovo equilibrio 50/50 tra parte termica ed elettrica, la Ferrari è lì a ridosso. "I podi conquistati in ognuno dei primi tre weekend sono i primi segnali incoraggianti del nostro lavoro sotto i nuovi regolamenti. Sappiamo di dover ancora colmare un gap con chi ci precede, ma la base è solida. Nel mondo delle corse, il nostro obiettivo rimane semplice e immutato: corriamo per vincere", ha ribadito Vigna con fermezza, confermando che il team non si accontenterà del ruolo di seconda forza della f1 formula 1.
Oltre la pista: l'espansione verso il mare e il legame col WEC
Il futuro della Ferrari non si limita ai circuiti cittadini o agli autodromi storici. Vigna ha infatti confermato la volontà del brand di esplorare nuovi orizzonti tecnologici, portando il DNA del Cavallino anche nelle competizioni nautiche d'alto livello. "Stiamo espandendo la nostra arena competitiva verso il mare, confermando al contempo il nostro pieno impegno nel Campionato Mondiale Endurance (WEC) e in Formula 1", ha spiegato l'AD. Le f1 news evidenziano come questo approccio multidisciplinare stia già portando benefici, con uno scambio tecnologico tra la 499P trionfatrice a Le Mans e la ferrari f1 che sta lottando per riportare il mondiale a Maranello. La determinazione di Vigna e del Presidente Elkann sembra essere il carburante necessario per una sfida che, nel 2026, appare più aperta che mai.
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