F1 | Allarme Ferrari a Spa: Leclerc perde 80 km/h nel long run, il deficit ibrido fa paura

Le seconde prove libere del Gran Premio del Belgio hanno lasciato un retrogusto amaro all'interno del box della Ferrari. Se da un lato la SF-26 è apparsa una monoposto sana, stabile e solida nell'affrontare i tecnici e d'appoggio curvoni del tracciato di Spa-Francorchamps, dall'altro sono emerse preoccupazioni a dir poco allarmanti sul fronte della gestione dell'energia e del rendimento della power unit nella sua componente ibrida.

Nel corso delle simulazioni di qualifica e dei successivi inserimenti in assetto da gara, i tecnici della Scuderia Ferrari HP hanno testato svariate opzioni e strategie di deployment per l'ERS. I riscontri cronometrici hanno però evidenziato una pecca strutturale importante: la vettura perde oltre due decimi di secondo esclusivamente nel secondo settore, proprio nella delicata fase di transizione e scarica energetica, faticando a mantenere il passo dei motorizzati Mercedes.

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La situazione più critica si è registrata sulla vettura di Charles Leclerc. Durante l'unico passaggio cronometrato a disposizione per il suo long run, il monegasco è stato vittima di un vistoso ed improvviso calo di prestazione, perdendo qualcosa come 80 km/h di velocità di punta a causa di una batteria rimasta completamente priva di energia residua. Un fenomeno di clipping estremo che andrà analizzato attentamente nelle prossime ore per verificare se si sia trattato di un problema di natura tecnica o di un errore di calcolo nella mappatura elettronica.