Il venerdì di Spa-Francorchamps regala un Lewis Hamilton in forma smagliante, non solo in pista con la sua Scuderia Ferrari, ma anche davanti ai microfoni. Interpellato sui continui problemi di affidabilità che stanno tormentando la sua ex squadra, la Mercedes, costretta a sostituire per l'ennesima volta la Power Unit sulla vettura del leader iridato Kimi Antonelli, il sette volte campione del mondo si è lasciato andare a una metafora tanto colorita quanto esilarante. Subito dopo, l'inglese ha ripreso il suo proverbiale aplomb per analizzare il proficuo lavoro svolto sulla SF-26 in vista delle qualifiche.
L'ironia spietata: "Macchina usata non è vergine, usarla fino a mozzo e lamentarsi è assurdo"
Il bilancio delle FP2: "Ottima mole di lavoro, abbiamo raccolto dati preziosi"
"In altre parole, una macchina usata non è vergine, amico mio. Se vuoi una garanzia eterna, sposati un meccanico. Ora, usarla fino a distruggerla e poi volersi lamentare è come chiedere il rimborso al motel perché il letto faceva rumore."
— Lewis Hamilton, con irresistibile sarcasmo, sui problemi di affidabilità Mercedes
L'ironia spietata sui guasti Mercedes
La battuta del pilota britannico ha scatenato l'ilarità generale nel paddock. Rispondendo alle domande sui cedimenti tecnici che stanno rallentando la marcia di Antonelli e della Stella a Tre Punte, Hamilton non ha usato mezzi termini, attingendo a un umorismo sagace e pungente: "In altre parole, una macchina usata non è vergine, amico mio. Se vuoi una garanzia eterna, sposati un meccanico", ha scherzato Lewis. "Ora, usarla fino a distruggerla e poi volersi lamentare è tipo chiedere il rimborso al motel perché il letto faceva rumore".
Il bilancio delle prove: "Ottima mole di lavoro"
Svestiti i panni del comico, Hamilton è tornato a concentrarsi sulle prestazioni della sua Rossa, tracciando un bilancio positivo delle prime due sessioni di prove libere sulle Ardenne. "Oggi abbiamo svolto una buona mole di lavoro e siamo riusciti a raccogliere molte informazioni utili nel corso di entrambe le sessioni", ha rassicurato il fuoriclasse di Stevenage, confermando le buone sensazioni avvertite al volante.
Il focus per la qualifica: "Migliorare nel settore centrale"
La caccia alla pole position, tuttavia, richiederà un ulteriore sforzo da parte degli ingegneri di Maranello per ottimizzare il compromesso aerodinamico sui lunghi rettilinei e le curve veloci di Spa. "Il bilanciamento della macchina è generalmente buono", ha concluso Lewis, "ma ci sono alcune aree in cui sappiamo di poter migliorare, in particolare nel tratto guidato del settore centrale. Stasera analizzeremo a fondo tutti i dati con gli ingegneri, perfezioneremo l'assetto e cercheremo di trovare quei piccoli vantaggi che possono fare la vera differenza in vista delle qualifiche".
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