F1 | Ferrari, Leclerc a caccia di Hamilton a Spa: il retroscena nel team radio con Bozzi

Il lavoro di affinamento della Ferrari prosegue senza sosta durante la terza e ultima sessione di prove libere del Gran Premio del Belgio. Sul tracciato di Spa-Francorchamps, l'attenzione all'interno del box è massima per cercare di estrarre ogni millesimo dalla SF-26 in vista delle fondamentali qualifiche. A testimoniare la concentrazione sui dettagli è un interessante scambio di comunicazioni via radio tra Charles Leclerc e il suo ingegnere di pista, Bryan Bozzi, incentrato sull'analisi del divario cronometrico interno con il compagno di squadra Lewis Hamilton.

Durante la simulazione di long run, il pilota britannico ha fatto segnare un crono di 1:47.5, mentre il monegasco ha fermato il cronometro sull'1:47.89, accusando un ritardo vicino ai quattro decimi. Di fronte a questo gap, Leclerc ha interrogato apertamente il muretto per capire le proprie responsabilità: "Dipende dalla mia guida?". La risposta di Bozzi ha subito inquadrato la natura del distacco, rassicurando in parte il pilota: "C'è un po' di guida, ma il resto è dalla nostra parte".

A quel punto, l'ingegnere della Scuderia Ferrari HP è sceso nei dettagli tecnici offerti dalla telemetria: "La perdita principale è stata dalla Curva 3 alla Curva 5. E poi il deployment, 2 decimi. Stiamo rivedendo". Queste parole evidenziano che, se da un lato c'è una sbavatura nel tratto in salita verso l'Eau Rouge e il Raidillon da correggere al volante, dall'altro la monoposto del monegasco deve ancora ottimizzare le strategie di erogazione dell'energia elettrica. Il problema del "deployment" continua a costare caro sui lunghi rettilinei delle Ardenne, confermandosi il tema tecnico principale da risolvere per la Rossa.