La Ferrari è stata dominante a Monaco sin dal venerdì. Merito di un abbinamento vettura-pista piuttosto favorevole, ma anche merito del grandissimo lavoro fatto da tutta la squadra tra aggiornamenti e messa a punto. Secondo l'analisi fatta da Formu1a.uno, Charles Leclerc ha gestito notevolmente il passo gara girando più o meno tre secondi più lento di quanto potesse andare. Un andamento fatto per risparmiare le gomme bianche che dovevano arrivare fino a fine gara ma anche per non staccare troppo il gruppo. Questa scelta non ha fatto notare il distacco che realmente la SF-24 aveva sui rivali. Anche quando i tempi sono scesi sul finale di gara e i piloti hanno iniziato a spingere (dall'1:17 all'1:14), la Ferrari aveva in saccoccia un altro secondo di margine segno della velocità raggiunta ormai da questa vettura.

Sezione: News / Data: Mar 28 maggio 2024 alle 10:02
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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