Mentre la Scuderia Ferrari HP si prepara ad affrontare le sfide del GP di Cina con l'ala "Macarena" in configurazione reverse, il Team Principal Frederic Vasseur ha voluto fare il punto sulla gestione umana all'interno del box. Al centro dell'attenzione c'è il rapporto tra Lewis Hamilton e il muretto, un tassello fondamentale per colmare quel gap di mezzo secondo che separa la Rossa dalle Mercedes di Toto Wolff.

Santi o Michel-Grosjean? La scelta di Maranello

La rinascita di Lewis Hamilton nel mondo Ferrari sta procedendo spedita dopo un 2025 abulico, supportata da una struttura tecnica che mira a massimizzare l'esperienza del sette volte campione del mondo. In un'intervista rilasciata ad AutoHebdo, Vasseur ha analizzato le opzioni riguardanti la figura cruciale dell'ingegnere di pista.

"Riguardo a chi siederà al muretto con Lewis, ritengo che Cedric Michel-Grosjean rappresenti un innesto di altissimo livello per noi e possieda tutte le carte in regola per ricoprire quel ruolo. Tuttavia, allo stato attuale, Lewis sta lavorando con Carlo Santi e l'intesa tra i due si sta rivelando molto efficace. Non avvertiamo alcuna urgenza di modificare questo assetto."

Questa stabilità interna è vitale, specialmente dopo che George Russell ha acceso la miccia diplomatica invitando Hamilton a pensare ai problemi della propria vettura invece di dubitare della regolarità dei motori Mercedes.

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Niente aggiornamenti in Cina, ma test strategici

La conferma della coppia Santi-Hamilton si sposa con la filosofia di Vasseur di non stravolgere i piani a stagione in corso. Sebbene Lando Norris abbia esaltato le doti della Ferrari in curva, Vasseur ha confermato che non vedremo sviluppi aerodinamici sostanziali fino al Giappone.

La Ferrari si concentrerà a Shanghai sull'ottimizzazione della ricarica elettrica, un tema carissimo a piloti come Pérez e Bortoleto, che hanno definito "artificiale" e "indecifrabile" l'attuale gestione delle batterie. 

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Sezione: News / Data: Mer 11 marzo 2026 alle 23:05
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate