F1 | FP3, Verstappen e Antonelli davanti. Ferrari: allarme rosso (e penalità)

Max Verstappen chiude davanti a tutti le FP3 del Gran Premio del Brasile, ma è una sessione che lascia più interrogativi che certezze in vista delle qualifiche. L'olandese porta la Red Bull al comando con un tempo di 1:11.622, precedendo di appena 25 millesimi la Mercedes di Kimi Antonelli. Terzo Lando Norris, staccato di 131 millesimi, davanti a George Russell (+0.184) e Charles Leclerc (+0.274). Quattro squadre racchiuse in meno di tre decimi, con la McLaren di Oscar Piastri sesta a 313 millesimi. La lotta per la pole position si annuncia apertissima, ma per Ferrari e Red Bull il risultato delle qualifiche avrà un significato particolare: Verstappen partirà dal fondo dello schieramento per la sostituzione di componenti della power unit, mentre Leclerc e Hamilton dovranno scontare dieci posizioni di penalità. A Maranello, intanto, scatta anche un allarme tecnico: il sette volte campione del mondo ha accusato vibrazioni al motore e successivamente ha segnalato del fumo nell'abitacolo, rientrando definitivamente ai box prima delle simulazioni decisive.

Verstappen batte Antonelli per 25 millesimi, quattro squadre vicinissime

La minaccia della pioggia ha spinto le squadre a iniziare rapidamente il lavoro, senza attendere troppo prima di mandare le monoposto in pista. Nella prima parte della sessione le condizioni dell'asfalto hanno reso difficile trovare aderenza, con diversi piloti impegnati a correggere il bilanciamento delle rispettive vetture. Anche Antonelli ha segnalato inizialmente un problema ai comandi del volante e al cambio marcia, prima di ritrovare un funzionamento regolare e portarsi al comando della classifica. Il campione del mondo ha confermato l'ottima competitività mostrata venerdì, quando aveva dominato le FP2 con oltre due decimi di vantaggio sugli inseguitori. Nella fase conclusiva, tuttavia, Verstappen è riuscito a sfruttare meglio il tentativo con pneumatici morbidi, fermando il cronometro sull'1:11.622. Una prestazione importante per la Red Bull, che nel corso del weekend aveva continuato a lavorare sul bilanciamento e sulla risposta dello sterzo, senza trovare immediatamente le sensazioni desiderate dall'olandese. Da segnalare problemi per tante vetture in curva 1 a causa del bottoming. Potrebbe diventare un tema l'aderenza in quel punto su asfalto bagnato.

Il margine su Antonelli è praticamente inesistente, mentre Norris completa le prime tre posizioni confermando il potenziale della McLaren aggiornata. Russell si inserisce quarto, a 184 millesimi, seguito da Leclerc e Piastri. La classifica descrive un equilibrio notevole fra Mercedes, Red Bull, McLaren e Ferrari, anche se non tutte hanno avuto la stessa possibilità di completare il programma. Le condizioni meteorologiche rappresentano un'incognita ulteriore: le FP3 si sono disputate sull'asciutto, ma la possibilità di pioggia durante le qualifiche potrebbe modificare completamente le gerarchie, aumentando il peso della preparazione degli pneumatici e della capacità di adattamento dei piloti.

Ferrari, Leclerc ritrova velocità. Hamilton fermato da fumo e vibrazioni

La Ferrari esce dalle FP3 con sensazioni profondamente differenti fra i due lati del box. Leclerc è riuscito a recuperare una parte importante del ritardo accusato venerdì, quando aveva chiuso settimo lamentando uno dei peggiori comportamenti della SF-26 nell'intera stagione. Il monegasco aveva annunciato modifiche significative all'assetto e i primi riscontri sembrano confermare un miglioramento. Il quinto tempo, a 274 millesimi da Verstappen, riporta Charles nel gruppo dei piloti in grado di competere per le prime posizioni, soprattutto considerando la difficoltà incontrata dalla Ferrari nel portare gli pneumatici nella corretta finestra di funzionamento sull'asfalto freddo di Interlagos. Non significa che tutti i problemi siano risolti, ma il comportamento della monoposto appare decisamente più convincente rispetto alle FP2. Situazione molto più complicata per Hamilton. Il britannico ha inizialmente segnalato vibrazioni provenienti dal motore, continuando a lavorare con gli ingegneri prima di tornare in pista. A circa 26 minuti dalla conclusione, Lewis ha comunicato la presenza di fumo nell'abitacolo ed è stato richiamato immediatamente ai box. I meccanici Ferrari si sono preparati a intervenire con gli estintori mentre il pilota abbandonava la vettura. L'origine del problema deve ancora essere chiarita, ma il britannico non è più tornato in pista, perdendo la possibilità di completare l'ultima simulazione di qualifica. Il dodicesimo tempo, a 1.211 secondi da Verstappen, risente inevitabilmente dell'interruzione anticipata del programma. L'episodio assume un peso ancora maggiore considerando che entrambe le Ferrari hanno introdotto il quinto motore endotermico proprio nel fine settimana brasiliano, accettando una penalità di dieci posizioni ciascuna sulla griglia di domenica. La sostituzione era stata programmata anche per affrontare con maggiore margine il finale di stagione, ma quanto accaduto sulla monoposto di Hamilton impone ora ulteriori verifiche. La priorità sarà comprendere la natura delle vibrazioni e del fumo, oltre a ripristinare le condizioni necessarie per affrontare le qualifiche senza limitazioni tecniche. La macchina risulta ancora smontata e sono in corso riflessioni su eventualmente partire dal fondo.

Classifica completa FP3 Gran Premio del Brasile 2026