George Russell è stato squalificato dal Gran Premio di Spa poiché la sua auto è risultata al di sotto del peso minimo richiesto. Ecco la reazione del team principal Toto Wolff: "Dobbiamo accettare la nostra squalifica. Chiaramente abbiamo commesso un errore e dobbiamo assicurarci di imparare da esso. Ci ritireremo, valuteremo cosa è successo e capiremo cosa è andato storto. Perdere un 1-2 è frustrante e possiamo solo scusarci con George che ha corso una gara così forte."
Nonostante la delusione per la squalifica, Wolff ha elogiato la performance di Lewis Hamilton, che è stato promosso al primo posto. "Lewis, naturalmente, è promosso al P1; è stato il più veloce sui due stop e merita di vincere." ha dichiarato.
Wolff ha anche evidenziato gli aspetti positivi del weekend, sottolineando la competitività della vettura attraverso due diverse strategie. "Nonostante la squalifica, ci sono molti aspetti positivi che possiamo trarre da questo weekend. Abbiamo avuto una vettura che è stata il punto di riferimento nella gara odierna attraverso due strategie diverse. Solo pochi mesi fa, ciò sarebbe stato inconcepibile." ha affermato. Guardando avanti, Wolff ha espresso ottimismo per il futuro, ricordando che il team ha vinto tre delle ultime quattro gare. "Ora ci dirigiamo verso la pausa estiva sapendo di aver vinto tre delle ultime quattro gare. Cercheremo di tornare dopo la pausa estiva rinvigoriti e con l'obiettivo di mantenere la nostra traiettoria positiva." ha concluso.Toto
Altre notizie - News
Altre notizie
- 00:58 Ferrari, Vettel racconta la sua crisi dopo l’arrivo di Leclerc
- 00:54 Ferrari dice addio a Zhou: futuro in Cadillac per il cinese?
- 00:53 F1, sorpassi rivoluzionati nel 2026: Tombazis spiega i cambiamenti
- 23:15 Ferrari, Vettel e i i consigli ad Hamilton per l'adattamento a Maranello
- 20:50 Ferrari, Leclerc si confessa: tra matrimonio, F1 e vita privata
- 19:15 Cadillac, Perez in pista per inseguire il sogno mondiale
- 18:30 Ford cambia le carte: il cuore del motore Red Bull non è solo elettrico
- 18:00 Ferrari non può aver sbagliato la PU 2026: parola di un rivale
- 17:15 “D’ora in poi è solo in discesa”: Norris dopo il titolo mondiale
- 16:30 Mercedes, Antonelli sogna un 2026 come il 2014: le promesse
- 15:55 Mercedes, Toto Wolff svela gli obiettivi per i test 2026
- 14:51 Haas, Bearman trova il lato debole del 2026: dolore ai piloti?
- 14:36 Cadillac gioca con il mistero: quell’occhio che può cambiare tutto
- 14:08 Mondiale il 2026, quali sono i team più esperti? Red Bull crolla
- 13:40 Alonso avverte l'Aston Martin e rivali: prime gare 2026 caos totale
- 13:06 Alonso meglio di Verstappen e Hamilton: quando i titoli mondiali non contano
- 12:01 Quando è crollata Alpine? Briatore indica l'inizio del crollo
- 11:45 Ferrari, Leclerc continua la sfiga anche in vacanza
- 11:09 Red Bull, Hadjar e il nuovo anno: Mekies e le aspettative
- 10:08 F1 | FIA pronta a intervenire sui sorpassi, parla Tombazis
- 09:05 F1, Gasly e il porpoising: “Non riuscivo a dormire dal dolore”
- 08:40 Ferrari, c'è un jolly da spendere nel 2026: ecco quale
- 08:04 Piastri e F1, il record amaro di leader senza titolo McLaren
- 07:45 Ferrari e F1, il record Q3 che racconta un’occasione mancata
- 07:00 Mercedes va estrema per il 2026: ancora zero sidepods?
- 23:10 Motori 2026: meno paura, più incognite e il vero rischio non è dove pensi
- 21:36 Il 2026 non perdona: la nuova F1 tra promesse, rischi e verità scomode
- 20:38 Ferrari, la prima grande chiave del Mondiale 2026: l'avvertimento
- 20:35 Ferrari, c'è il primo addio in F1 del 2026: ed è un pilota
- 20:33 Verstappen e Newey team principal, cosa cambia in F1 per Max
- 20:31 Test Formula 1 2026, quando e dove si corre prima del Mondiale
- 12:25 “Ogni settimana ci sentiamo”: perché Max non ha mai chiuso con Horner
- 22:52 Bandiere Formula 1 FIA, cosa significano quelle in pista nel 2026
- 21:48 Team e piloti F1 2026, guida completa alle line up: da Ferrari a Cadillac
- 20:37 F1 Ferrari, SF 25 record negativo: è la peggiore dell’era suolo
- 19:36 F1, Kubica scartato McLaren per un motivo assurdo: il retroscena
- 18:31 F1 Antonelli, il grande rammarico 2025 e i mesi persi in Europa
- 17:28 F1, Verstappen Norris: l’1-2 più frequente dell’era effetto suolo
- 16:27 F1, conto alla rovescia: 25 giorni ai test invernali di Barcellona
- 15:58 Quando e dove sono i test 2026 di Formula 1? Date e orari
- 15:46 F1 | KitKat Formula 1, maxi eventi globali dal 2026
- 15:40 Albo d’oro Formula 1, tutti i campioni dal 1950 al 2025
- 15:33 Quando inizia la Formula 1 2026, date e calendario completo
- 15:05 F1 2026, Perez torna in griglia con Cadillac e pace con Verstappen
- 18:00 Aston Martin per un 2026 pieno di ambizioni: Cardile ne parla
- 16:30 Dentro la Power Unit Ferrari 2026: cosa ha creato Maranello
- 15:30 F1 Ferrari, Vasseur ammette: 2025 duro, ora testa al 2026. Su Hamilton...
- 13:40 McLaren, ci saranno le Papaya Rules nel 2026? Ne parla Brown
- 12:40 Il Pagellone di fine 2025 della F1: la Corona di Norris, l'amore di Max, il fallimento Ferrari
