La Mercedes e Kimi Antonelli conquistano le Ardenne. Dopo la cocente delusione di Silverstone, il diciannovenne leader del Mondiale si prende una rivincita di forza al Gran Premio del Belgio, mandando in estasi il Team Principal Toto Wolff. Intervenuto ai microfoni di Sky Sport subito dopo la bandiera a scacchi, il manager austriaco ha elogiato la clamorosa maturità tattica del talento italiano, capace di gestire le gomme e sferrare l'attacco decisivo su Charles Leclerc. Wolff ha poi fatto chiarezza sulle gerarchie del campionato e, soprattutto, sul misterioso deficit velocistico e di erogazione lamentato da George Russell (e sofferto in parte anche da Kimi) in partenza, svelando un retroscena tecnico sulle Power Unit di Brackley.
La rivincita di Kimi: "Ha corso da veterano, gestione gomme perfetta per riprendere Leclerc"
I veri valori in campo: "Leclerc primo solo per la VSC. Kimi è superiore a tutti"
"Oggi ha fatto una gara forte, senza errori. Una gara di un ragazzo molto più grande dei suoi 19 anni. Ci ha fatto vedere una maturità e un'intelligenza di condotta pazzesche."
— Toto Wolff esalta la prestazione di Kimi Antonelli a Spa
La rivincita di Kimi: "Gestione da veterano"
La gioia di Wolff è incontenibile, soprattutto dopo l'occasione persa in Gran Bretagna a causa di un guasto. "Noi siamo super felici", ha esordito il Team Principal. "A Silverstone Kimi meritava assolutamente di vincere ma non ha finito la gara per un problema all'auto. Oggi ha fatto una corsa forte, senza commettere la minima sbavatura. È andata benissimo. Ha corso come un ragazzo molto più grande dei suoi 19 anni: ci ha fatto vedere un'intelligenza di condotta incredibile nell'aspettare il momento giusto, recuperando su Leclerc 2 o 3 decimi a giro senza mettere troppa energia nelle gomme, per poi passarlo di slancio".
I valori in campo: "Kimi uno step avanti a tutti"
Analizzando la gara e il confronto diretto con la Scuderia Ferrari, Wolff non ha dubbi su chi avesse il pacchetto migliore. "Per me Kimi e la Mercedes sono i più veloci in assoluto", ha sentenziato. "Leclerc ci è passato davanti solo grazie al tempismo della VSC, altrimenti Antonelli sarebbe rimasto in testa e avrebbe dominato la gara dall'inizio alla fine. Certo, la Ferrari ora è molto più forte, anche Verstappen è migliorato e oggi non abbiamo visto il vero potenziale di Norris. Tutto il gruppo è molto più vicino, ma Antonelli in questo momento è semplicemente uno step più avanti a tutti. Il Mondiale? Come antagonista mi piacerebbe avere Russell, una lotta interna sarebbe l'opzione migliore per noi".
Il caso Power Unit: Svelato il problema al software
L'argomento Russell offre a Wolff l'assist per fare luce sui problemi tecnici emersi durante il weekend e che hanno generato grande frustrazione nel pilota britannico. Il problema, svela Wolff, è cronico e legato all'elettronica. "I problemi alla Power Unit di Russell? La verità è che tutti i motori Mercedes, in questo momento, hanno un problema alla partenza", ha ammesso candidamente il boss Mercedes. "Si tratta di una questione legata al software: allo stacco frizione non abbiamo a disposizione tutta l'energia elettrica. Persino Antonelli oggi aveva questo problema al via. Abbiamo tra le mani una macchina super veloce, ma purtroppo l'affidabilità e la gestione dei sistemi non sono ancora totali. Questo è uno sport estremamente tecnico e dobbiamo risolvere queste lacune".
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