Carlos Sainz ha assaggiato per la prima volta il nuovo circuito del Madring, destinato a entrare nel calendario di Formula 1 dal 2026. Il pilota della Williams ha completato alcuni giri a bordo di una GT sul tracciato ancora in fase di ultimazione, restando colpito dalle caratteristiche della pista spagnola.
Secondo Sainz, il circuito “trasmette sensazioni ancora più rapide rispetto a quelle che dà guardandolo sulla carta”, grazie a curve ad alta percorrenza, cambi di direzione impegnativi e diversi punti ciechi. Tra i tratti più spettacolari c’è la curva denominata “La Monumental”, descritta dal madrileno come “un mix davvero unico, soprattutto per il dislivello e l’uscita dove si vede soltanto il cielo”.
Il pilota spagnolo ha sottolineato anche la presenza di più occasioni per sorpassare, in particolare alla curva 1 e nel lungo rettilineo principale, dove le monoposto potranno superare i 320 km/h. “Sarà fondamentale gestire bene l’energia e preparare gli attacchi nei punti giusti”, ha spiegato.
Sainz ha poi paragonato alcune sequenze veloci del tracciato a circuiti storici come Spa-Francorchamps e Silverstone, evidenziando la larghezza della pista e la possibilità di assistere a duelli ravvicinati. Il debutto ufficiale del Madring in Formula 1 è previsto per settembre 2026, segnando il ritorno della massima categoria a Madrid dopo decenni di assenza.
Clicca qui per scaricare l'app di F1-news.eu e non perderti neanche una notizia
App Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.appfacile.f1
App iOs: https://apps.apple.com/it/app/f1-news-eu/id6758488273
Altre notizie - News
Altre notizie
- 20:00 F1 | Bearman shock: “In Ferrari avevo il collo distrutto già dopo pochi giri”
- 19:14 F1 | Mercedes, la PU ha ancora margine di miglioramento?
- 18:35 F1 | Sainz lancia la sfida: “Il Madring? Molto più estremo di quanto sembri”
- 18:11 F1 | Motore Red Bull una furia: com'è nato la PU con Ford?
- 17:30 F1 | Schumacher a Verstappen: “La Ferrari può diventare una trappola”
- 17:10 F1 | Honda e Aston Martin: la sfida della potenza e dell’affidabilità verso il 2027
- 16:34 F1 | Honda in crisi, ma la F1 non si ferma: torna davvero l’idea del V8?
- 16:08 F1 | Audi inizia già a progettare il 2027: la nuova PU di Binotto
- 11:19 MotoGP | Orari Gp Barcellona: Sinner e il Tennis modificano la programmazione
- 11:18 F1 | Ferrari, il turbo piccolo diventa un vincolo: il cruccio di Maranello
- 11:12 24h Nurburgring: il team di Verstappen in seconda fila. Live Streaming dalle 15
- 11:12 F1 | Button e la salute mentale in Formula 1: "Devi sconfiggere i tuoi demoni"
- 11:11 F1 | Red Bull lancia la linea di calzature con Crocs: i dettagli e i prezzi della collezione
- 11:06 F1 | Test a sorpresa per la Ferrari a Budapest: debutto assoluto per Câmara, prove generali di FP1
- 11:05 F1 | Ricciardo si apre sulla sua vita dopo la Formula 1: "Ritmi troppo intensi"
- 10:57 F1 | Ralf Schumacher e la pesante ombra di Michael: "Difficile essere il fratello di"
- 10:51 F1 | Perchè il motore Mercedes è così dominante? L'analisi
- 19:22 F1 | Grosjean racconta l’esordio in F1 tra caos e incertezze
- 19:14 F1 | Alpine, Horner e Wolff alzano la tensione nella sfida per le quote
- 19:10 F1 | Red Bull in crescita, Mekies: “A Miami passo avanti concreto”
- 19:07 F1 | Audi, Binotto promuove McNish: “Scelta naturale, si è integrato subito”
- 19:02 F1 | Aston Martin, Krack ammette: “C’è molta frustrazione”
- 18:58 F1 | Marko rivela: “Horner era contrario alla promozione di Verstappen”
- 18:51 F1 | Ralf Schumacher: “Se continua così, Russell farà la fine di Bottas”
- 18:00 F1 | Bottas choc a Miami: auto rubata fuori casa, interviene persino l’FBI
- 17:41 F1 | Glock esalta Verstappen: “Ha riportato il Nürburgring sotto i riflettori”
- 16:30 F1 | Ferrari: Hamilton rischia il posto? Coulthard lancia l’allarme Bearman
- 15:45 F1 | Alonso: “Non voglio smettere prima che mio figlio mi veda correre”
- 15:00 F1 | Verstappen scuote il paddock: Ferrari unica via d’uscita?
- 13:45 F1 | Ferrari nel mirino: l’idea FTM fa paura, ora tutti la vogliono fermare
- 12:53 F1 | La FIA punta la lente sulla Ferrari: rischi, perdita di 0.5 sec e cosa fare
- 11:52 F1 | McLaren all'attacco: lettera di Zak Brown alla FIA contro le alleanze
- 11:50 F1 | Colpo Alpine: Jason Somerville lascia la FIA e approda a Enstone
- 11:13 F1 | Haas perde terreno su Alpine: è colpa di Ferrari?
- 11:03 F1 | McLaren attacca Red Bull e Mercedes sulle multiproprietà: Brown manda lettera a FIA
- 11:01 F1 | FIA pubblica le linee guida sull'ADUO: ecco cosa si è scoperto
- 10:59 F1 | Ferrari prepara il futuro: test TPC in Ungheria per Camara
- 10:53 F1 | Ferrari, 2026 il primo anno di Serra: Vasseur spinge al limite
- 10:47 F1 | Dietrofront motore 2027, Tombazis: "Meno elettrico, PU più stabile"
- 20:30 Nürburgring 24h | Verstappen chiude terzo la prima sessione
- 20:00 F1 | Steiner sul futuro di Verstappen: “Solo tre team possono prenderlo”
- 19:30 F1 | Cadillac, Bottas derubato a Miami: coinvolto anche l’FBI
- 19:00 F1 | Hamilton-Leclerc, “Gestire due leader così può diventare un problema”
- 18:15 F1 | Ferrari SF-26: il rischio estremo che può cambiare tutto
- 17:15 F1 | Verstappen: la 24 Ore che può diventare il suo nuovo manifesto
- 16:30 F1 | ADUO, il “paracadute” FIA che può riscrivere la guerra dei motori
- 15:15 F1 | Ferrari-Red Bull, la guerra dell’ala: chi ha trovato il trucco migliore?
- 11:37 F1 | Ferrari, Vasseur chiede un cambio di mentalità: "Più sviluppi aggressivi"
- 11:34 F1 | Piastri ad un bivio: McLaren oppure jolly Red Bull?
- 11:29 F1 | Mercedes, Antonelli magistrale a Miami: "Resistito agli attacchi di Norris"
