Formula 1 | Ferrari, ecco la strategia del motore per il Canada

Nell'edizione odierna della Gazzetta dello Sport, Andrea Cremonesi ha delineato la strategia per il motore da montare sulla F1-75 di Charles Leclerc: "Il motore della Ferrari che stroncato le possibilità di vittoria di Leclerc è arrivato in Italia oggi con un giorno di ritardo. La colpa è del calendario perchè solitamente Ferrari arrivava a Baku con un charter e in casi del genere il motore sarebbe potuto arrivare anche di lunedì. Però, con il Canada che incombe la Ferrari aveva deciso di partire direttamente per Montreal e il motore ha richiesto un volo tutto per sè. Solo oggi i tecnici hanno potuto iniziare a studiare il motivo della rottura per poi capire se il problema si può risolvere o meno. Ci si è mossi intanto per due soluzioni: una ponte per il Canada e una più a lungo termine. Per le FP1 sicuramente Leclerc monterà il motore di Monaco, ovvero il 1° esemplare, quello delle prime quattro gare. Poi si utilizzerà la 3° unità per qualifica e gara. Se invece si monterà un motore nuovo Leclerc può dire addio alla sua striscia di pole position. Utilizzerà un motore fresco che gli costerà dieci posizioni, la turbina del Bahrain e la possibilità di una regolazione elettrica che gli possa dare più energia. Ma in gara è probabile che i giri saranno ridotti. La sensazione è che la Ferrari abbia richiesto troppo dal proprio motore per rimanere al passo della Red Bull".

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