Fuori dal mondo della Formula 1, esplodono talenti. Mentre il Circus rimane la grande ambizione di ogni pilota, ambizione però raggiunta solo da una strettisima elitè, fuori nelle varie categorie GT, Indy o campionato elettrici vediamo emergere talenti che cullavano il sogno della Formula 1 e si sono dovuti accontentare di altri mondi. Però stanno vincendo come l'italiano Raffaele Marciello, ex Ferrari Driver Academy, ora in Mercedes per correre GT World Challenge Europe, nell’ADAC GT Masters e nella cosiddetta Nurburgring Langstrecken Serie. Un giramondo vincente che, ai microfoni di Autosport, si è scagliato contro la Formula 1 e i piloti che rimangono impantanati nella mediocrità: "Sono un pilota, corro 30 gare all’anno e guido nei migliori circuiti, dunque sono felice. Se dovessi scegliere tra vincere le gare GT più prestigiose e combattere per un 15° posto in F1 come Antonio Giovinazzi, allora terrei la mia scelta. Ogni volta che scendo in pista posso pensare solo a correre e non alla politica. Mi piace dire quello che penso, e questo valore non è buono per la F1. Penso di aver trovato la mia strada e non la cambio. Quando sei giovane e ti dicono che sei la stella italiana del futuro, ti senti invincibile. Ma no, non lo sei. Con l’esperienza impari ad ascoltare di più le persone, capendo cosa è importante e cosa no. Questo è un elemento che mi è mancato nel passato. Nel 2015 ebbi un anno deludente, è stato il momento chiave. Ero nel momento sbagliato, nel posto sbagliato: in Ferrari stava cambiando tutto, io ero nel limbo e abbiamo preso la decisione errata di andare in un altro team (passò dal Racing Engineering al team Trident, nda). Il team era più piccolo e nei briefing si dicevano sempre le stesse cose, non imparai granché. Io dicevo che se avessero voluto vedermi vincere, avrebbero dovuto mettermi su una macchina migliore. Penso che ho guidato piuttosto bene con il materiale che avevo".
CLICCA QUI PER TORNARE ALLA HOME
CLICCA QUI PER SEGUIRE TUTTE LE INFO DI FORMULA 1 DIRETTAMENTE DA GOOGLE NEWS - ISCRIVITI, È GRATIS!
Altre notizie - News
Altre notizie
- 23:10 Serra spinge gli ingegneri Ferrari: creatività nelle zone grigie
- 20:40 Ferrari, pronta a Maranello una versione B della monoposto 2026
- 19:15 Il mentore di Bortoleto è Verstappen: il particolare legame tra i due
- 18:00 Verstappen-Mercedes, Max ammette i contatti in estate
- 17:38 GP Turchia, trattative in fase avanzata per il ritorno in calendario
- 17:04 Per Ford, il motore PU Red Bull è ottimo: manca il test in pista
- 16:54 Roma, più poteri agli ausiliari contro sosta selvaggia: non solo strisce blu
- 16:30 Ferrari, Hamilton fa scena muta in zona mista: Vasseur lo difende
- 16:13 McLaren 2026 venduta a 11.4 milioni: il compratore non l'avrà fino al 2028
- 15:47 Haas e Toyota, su che basi le partnership? Ecco le linee guida
- 14:58 Domenicali frena sul sequel del film: “Serve tempo per fare le cose bene”
- 14:22 Aston Martin, Schumacher contro Stroll: "Meglio Fornaroli di Lance"
- 13:40 Ferrari guida la rivolta contro il motore Mercedes 2026: la lettera
- 13:11 I team principal votano i migliori dieci piloti del 2025: Leclerc fuori Top 5
- 12:30 Marko provoca: “Ecco perché Verstappen è diverso anche da Vettel”
- 12:19 McLaren, Piastri sconfitto? No, un 2025 di sole lezioni
- 11:10 Lando Norris controcorrente: “Ho vinto senza diventare qualcun altro”
- 10:15 Wolff frena gli entusiasmi: “Antonelli non sarà pronto subito”
- 09:14 Caos Red Bull: “un’altra figura chiave se ne va”, Lambiase dice addio
- 01:00 F1 Ferrari, ottimismo 2026: la strategia anti-Mercedes, si tira dritto
- 23:10 F1, Verstappen porta il suo team GT in Mercedes-AMG
- 20:40 Piastri avverte la F1, nel 2026 vuole la rivincita mondiale
- 19:10 F1, Istanbul Park vicino al ritorno: trattative avanzate
- 17:55 Verstappen e la F1, “ora i fan capiscono chi sono davvero”
- 15:31 F1 Madrid 2026, FIA conferma il GP a settembre al Madring
- 14:10 F1, Gasly entra nel basket: quote agli Asvel Lyon Villeurbanne
- 13:40 Ferrari e le aree grigie F1, Serra spiega la vera creatività
- 11:02 Ferrari, Vasseur avverte: "Non guardate l'Australia, guardate lo sviluppo"
- 11:00 F1, la moglie di Lambiase lotta contro un tumore al seno
- 01:00 F1, Vettel si confessa e spiega la crisi fra Ferrari (dal 2019) e Aston Martin
- 23:10 F1, Sainz Sr avverte: il figlio campione del mondo dipende da PU e telaio
- 21:30 “Scelta sbagliata e troppo frettolosa”: Max attacca Red Bull su Lawson
- 20:40 Piastri conquista la F1, “ho tenuto sveglia l’Australia” nel 2025
- 19:40 “Ho smesso di cercare il decimo”: la scelta che ha ribaltato le gerarchie
- 19:10 F1 Suzuka 2026, asfalto nuovo per il GP di Formula 1
- 18:30 O lotti per il titolo o non conta nulla”: Russell sulle orme di Schumi
- 17:55 F1, solo Verstappen e Leclerc quasi imbattibili in Q1
- 17:32 Verstappen incorona Antonelli: “Wow, è davvero forte”
- 15:40 Ferrari, Hamilton prega per un 2026 migliore: addio effetto fondo
- 13:40 Lambiase verso l'Aston Martin? Verstappen senza più lo scudiero
- 12:35 Leclerc e Alexandra, un Natale sotto canestro: a bordo campo in Eurolega
- 12:15 Mercedes ora ascolta Antonelli: Kimi spiega il suo percorso
- 11:36 Williams, Vowles gioca a ribasso: "Chi dice che Mercedes ha la PU più forte?"
- 11:33 Verstappen dittatore del mercato: tutti sono in bilico per Herbert
- 16:25 Russell vuole la F1 2026: si rivede nel cammino di Michael Schumacher
- 12:52 Verstappen scuote la F1, gerarchie chiare per vincere nel 2026
