Con una nota ufficiale, la Ferrari ha comunicato di aver terminato l'analisi della PU di Leclerc dopo il problema in Spagna che ha costretto il monegasco al ritiro: "Dopo aver esaminato la PU della monoposto di Leclerc, abbiamo riscontrato che il turbo e l'MGU-H sono danneggiati e non possono essere riparati. Tuttavia, dopo aver analizzato completamente il guasto e la sua causa, siamo soddisfatti nel registrare che il cedimento non è verificato a causa di un errore di progettazione o di un problema di affidabilità di questi due componenti o di qualsiasi altro elemento della PU".
Confermato come il turbo fosse quindi uno dei problemi, visto il fischio che usciva dalla vettura al momento del guasto. A questo si è aggiunto l'MGU-H.
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