L’ex commissario FIA Johnny Herbert si è espresso sulla possibilità che Isack Hadjar riesca a spezzare la storica “maledizione del secondo pilota” in Red Bull. Il francese ha disputato una brillante stagione da rookie nel 2025, chiudendo il campionato davanti al più esperto Liam Lawson e conquistando anche un sorprendente podio a Zandvoort — prestazioni che gli sono valse la promozione per affiancare Max Verstappen a fine anno.
La costanza di Hadjar
Ospite del podcast Stay On Track insieme a Damon Hill, Herbert ha analizzato così la sua stagione: «Se guardi a ciò che ha ottenuto lo scorso anno, ha mostrato probabilmente una delle sue qualità migliori: la costanza. Era costante in qualifica, sempre più o meno sesto, settimo, ottavo per gran parte della stagione, ma riusciva anche a portare punti con regolarità. Era costantemente davanti a Lawson, che aveva un po’ più di esperienza. Stranamente, ai tempi della F2 non era uno dei nomi più chiacchierati. Ha avuto una buona carriera in F2, ma non ha mai vinto il campionato. Penso abbia sorpreso molte persone — probabilmente anche me — perché mi è piaciuta molto la sua etica del lavoro all’interno del team, basata semplicemente sul continuare a spingere. È un po’ come accennavamo prima». Alla domanda se riuscirà a trasferire le stesse qualità mostrate in Racing Bulls anche al fianco di uno come Verstappen, Herbert ritiene che Hadjar possa comunque offrire elementi preziosi a Red Bull — anche se Verstappen opera in modo simile, ma su un livello decisamente superiore. «Sembrava essere lui quello capace di fornire al team le informazioni necessarie per ottenere in pista ciò che stava producendo. È una forza che può sicuramente portarsi dietro in Red Bull. Ma è esattamente così che pensa Max — solo su una scala molto più grande».
Hadjar impressiona in una sfida nel deserto con un veterano della Dakar
Di recente, il francese è stato messo alla prova al volante del Ford Raptor T1+, confrontandosi con lo specialista della Dakar Mitchell Guthrie. Come mostrato in un video di Red Bull Motorsport, l’obiettivo di Hadjar era avvicinarsi entro 15 secondi al tempo di riferimento di Guthrie su cinque giri. Al primo tentativo ha fatto segnare un 4’18”, ancora lontano dal 3’16” di Guthrie. Senza scoraggiarsi, Hadjar ha limato il distacco a ogni passaggio e, negli ultimi due tentativi, è riuscito a portarsi a soli due secondi dal tempo obiettivo.
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