Andrea Stella riconosce apertamente che la McLaren abbia sbagliato strategia in Qatar, compromettendo la vittoria di Piastri e il podio di Norris. Il team principal spiega che il mancato pit stop in Safety Car è stato una scelta consapevole, rivelatasi però errata quando tutti gli avversari hanno deciso di fermarsi. Una decisione che costa caro, ma da cui Stella promette di ripartire più forte.
Stella: “Risultato deludente, avevamo il potenziale per vincere”
Andrea Stella si presenta a Sky Sports F1 con grande trasparenza, riconoscendo che la McLaren ha mancato un’occasione enorme. Il team principal lo dice senza mezzi termini: "È un risultato deludente, avevamo il potenziale per vincere con Oscar, lo meritava, era stato il più veloce sia in qualifica sia nella Sprint". La frustrazione emerge anche parlando di Norris, che avrebbe potuto chiudere sul podio. "Il podio era alla portata per Lando, invece abbiamo perso la vittoria con Oscar e il podio con lui", aggiunge Stella. Una doppia beffa, perché il ritmo della MCL39 era stato sufficiente per controllare la gara, ma la scelta strategica ha cambiato tutto.
Il nodo Safety Car: “Non ci aspettavamo che si fermassero tutti”
La dinamica che ha compromesso la gara si è consumata al settimo giro, quando l’incidente di Hulkenberg ha portato in pista la Safety Car. McLaren ha deciso di non fermarsi, scelta che Stella definisce deliberata ma nata da un’aspettativa rivelatasi errata. "Era una decisione, non ci aspettavamo che tutti si fermassero", spiega, sottolineando come la lettura degli avversari abbia sorpreso il team. Una volta che tutti i rivali si sono fermati, la strategia McLaren è risultata immediatamente fragile, lasciando i propri piloti esposti a un doppio svantaggio. Stella cita anche la difficoltà logistica del doppio pit stop: "Potevamo rischiare di far perdere tempo a Lando con un double stack, ma la ragione principale è che non ci aspettavamo una reazione così compatta dal gruppo". Una valutazione sbagliata che ha ribaltato la corsa.
Stella guarda avanti: “Impareremo e arriveremo più forti all’ultima gara”
Senza cercare scuse, Stella chiude il suo intervento con uno sguardo al futuro e alla consapevolezza che il Mondiale si deciderà ad Abu Dhabi. "Non è stata la decisione corretta, lo riconosciamo. Ma come sempre impareremo dalla gara e torneremo più forti per il prossimo evento, che ora diventa ancora più importante".
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
Altre notizie - News
Altre notizie
- 19:15 Verstappen spiazza tutti: “A 40 anni non sarò più in Formula 1”
- 18:48 18 Gennaio 1950: 76 anni fa nasceva "L'Aviatore". Gilles Villeneuve, il mito che ha sconfitto le statistiche
- 18:00 “Una sedia calda, ma il lavoro più bello del mondo”: Rui Marques convince
- 16:40 F1, siparietto Ferrari: Hamilton "gela" Leclerc sul soprannome, poi Charles distrugge Vasseur: "Lo chiamerò Fifi"
- 16:30 Addio Gedda? L’Arabia Saudita scommette su Qiddiya
- 11:09 F1, Leclerc avvisa i rivali: "Non ho più lacune enormi, ora curo i dettagli". L'arma segreta per il simulatore 2026
- 19:50 Test F1 2026: date ufficiali e doppia sessione. Si parte già a gennaio (a porte chiuse), poi la maratona in Bahrain
- 19:38 "Tifo Max, ma quel titolo glielo hanno regalato": l'ex commissario FIA riapre il caso Abu Dhabi
- 19:31 F1, Alpine si gasa: raggiunta la soglia minima di peso. Ecco perché l'ottimismo (e il motore Mercedes) ora fanno quadrare i conti
- 19:27 F1, McLaren accende i motori: fire-up riuscito a Woking. Ma Stella pensa già al maxi-aggiornamento di Barcellona
- 19:16 F1 Tech - Il "Giallo" del peso Mercedes spiegato: perché il limite minimo non salva Ferrari
- 16:30 “Mi dispiace quasi per lui”: Hamilton sotto pressione, Schumacher punta il dito
- 13:40 Ferrari SF-26, il ritardo come strategia? Cosa c'è di vero
- 11:11 Ford ritorna in F1. L'emozione del gran-nipote del fondatore: la lettera
- 09:24 Norris manda un segnale ai rivali: al simulatore per difendere il titolo
- 08:40 Verstappen è stato l'arma segreta Red Bull per la nuova PU 2026
- 07:54 Momento storico per Cadillac: i primi giri in pista a Silverstone
- 07:15 McLaren, dentro il crollo di Oscar Piastri: come ha perso il mondiale?
- 21:00 L’altezza dei piloti e il suo reale peso sulla performance in pista
- 19:59 Ferrari accende la PU 2026: nuovo suono, nuova era
- 19:15 Verstappen prevede un divario più ampio tra team con il regolamento 2026
- 19:01 Terremoto Ferrari: Adami non sarà l'ingegnere di Hamilton. "Divorzio" immediato e nuovo ruolo: cosa succede
- 17:55 Red Bull, Mekies rivela l’omaggio a Mateschitz nel motore 2026
- 16:46 Roma Città 30: dopo il Centro, il piano si allarga. Ecco le 1000 strade che rischiano il nuovo limite
- 16:30 Red Bull, Verstappen cerca l'incastro tra F1 e 24 Ore del Nürburgring
- 14:57 Esclusiva F1 - Altro che compressione: il "terrore" di Ferrari e Audi è il peso della Mercedes. E Alpine se la ride
- 13:40 Red Bull risponde al caso motori: niente irregolarità, solo rumore
- 12:45 Mercedes, Russell apre il cuore: "Ho fatto scorrettezze per arrivare qui"
- 12:40 WEC, Ferrari porta sei vetture al ROAR in vista della 24 Ore di Daytona
- 12:36 “Marketing o fumo negli occhi?” Cadillac e Ford si sfidano prima
- 12:35 Ferrari, arriva una partner di Cryptovalute: BingX la scelta
- 12:33 Ferrari scatta l’allarme in Borsa: titolo sotto la soglia dei 300 euro
- 12:29 Honda spinge per un ruolo di Tsunoda: Red Bull però l'ostacolo
- 12:28 “Quella foto non doveva esistere”: lo scherzo che fece infuriare Hamilton
- 12:19 McLaren, Norris può dominare il 2026? Per Damon Hill si
- 12:17 Brawn, il segreto scomodo: “Era fortemente compromessa”
- 12:15 Dentro i segreti della PU Red Bull-Ford: il sogno di Mateschitz
- 11:33 La prima Red Bull di Hadjar: emozionato e vuole scendere in pista
- 11:32 Red Bull, Mekies celebra la livrea e punta ai test di Barcellona
- 11:31 Red Bull, Verstappen ama la livrea romantica fatta con Ford
- 11:25 Racing Bulls presenta la sua livrea 2026: bianco con il blu Ford
- 10:05 F1, Verstappen show a Detroit: la battuta sul "lato B" gela la presentazione Red Bull-Ford
- 09:50 Red Bull cambia pelle nel 2026: estetica aggressiva e motore nuovo
- 08:40 Verstappen frena le chiacchiere: fedele a Red Bull fino a fine contratto
- 07:11 Russell svela il motivo del ritardo del rinnovo con Mercedes: non è colpa di Verstappen
- 23:15 Vincere subito o sparire: perché il debutto perfetto in F1 è ormai un’utopia
- 21:37 Red Bull, Verstappen ha un suggerimento per i giovani: non seguite gli ordini di scuderia
- 20:41 Ferrari, il ritiro di Hamilton nel 2026 potrebbe sconvolgere i mercato piloti
- 20:15 “Temo un nuovo dominio”: l’allarme di Marko scuote la Formula 1 del 2026
- 19:54 Hulkenberg poteva andare in Red Bull nel 2021 con Verstappen
