L’idea di vedere Max Verstappen correre nella leggendaria 24 Ore del Nürburgring sta prendendo forma mentre la stagione 2026 di Formula 1 comincia a muovere i primi passi. La notizia è stata confermata dallo stesso pilota olandese, che ha spiegato come le modifiche al calendario della Nürburgring Endurance Series abbiano aperto una finestra per permettergli di prendere parte alla maratona di resistenza tedesca, un evento che per un quattro volte iridato rappresenta un’esperienza lontana dal tradizionale ritmo delle gare di F1 e al tempo stesso un’occasione per spingere “flat-out”, senza le complicazioni di gestione energetica imposte dal nuovo regolamento iridato.
Il piano
Verstappen ha detto di voler concretizzare il suo piano, ma di non poter ancora confermare ufficialmente la sua presenza alla gara di maggio: “sto lavorando per farlo accadere, ma non posso ancora ufficializzarlo. È positivo che l’organizzazione abbia spostato la data, perché lì ho bisogno di una gara di preparazione rispetto a chi ha già esperienza”, ha raccontato ai media presenti. L’olandese ha spiegato che correre su un circuito come il Nordschleife con una vettura di endurance richiede familiarità con procedure che non si incontrano normalmente in F1, come pit stop e cambi di pilota, e che una gara di avvicinamento è fondamentale per arrivare pronto alla 24 Ore.
Come gestire gli impegni
Il quattro volte campione del mondo ha anche posto l’accento sulla differenza di approccio tra la Formula 1 e le gare di durata: nel campionato iridato è fondamentale gestire l’energia e rispettare le nuove regole sul bilanciamento tra combustione e elettrico, ma alla maratona tedesca “almeno lì si può guidare flat-out senza preoccuparsi della batteria”, una prospettiva che chiarisce il fascino che questa sfida esercita su di lui. Per far sì che il suo programma si concretizzi serve però l’accordo su diversi fronti, dalla vettura alla line-up, fino agli sponsor: “se tutto si allinea, sarò felice di partecipare. Appena avrò certezza, lo annuncerò”.
Parole chiave: f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi, Max Verstappen, Nürburgring 24 Hours, motorsport endurance
Altre notizie - News
Altre notizie
- 15:00 Hamilton-Adami, rottura annunciata? Smedley svela l’errore
- 14:22 Vettel punta su Mercedes per il titolo 2026: sarà Russell il campione?
- 14:08 Se Pirelli non rinnova, per le gomme F1 è sfida Bridgestone-Hankook
- 13:41 Ferrari, il piano per il Bahrain: PU e aerodinamica sotto osservazione per la SF-26
- 13:21 Red Bull, Verstappen il Nürburgring: 24 Ore e rincorsa mondiale insieme?
- 13:09 Il brand italiano Fondmetal torna in F1 con Aston Martin dopo 26 anni
- 13:03 Williams, Sainz chiede un cambio di passo: il rischio un 2026 da incubo
- 12:44 Ferrari, partenza ad handicap per Hamilton: un ingegnere di pista vale un titolo?
- 12:22 Aston Martin, fallimento come strategia? Per Montoya c'è una vera AMR26 pronta per Melbourne
- 11:58 Red Bull, Mekies torna in Bahrain dopo l'intervento: le condizioni
- 11:44 F1, "La Voce" torna a casa: Carlo Vanzini dimesso dall'ospedale. "Obiettivo cabina di commento"
- 11:34 Aston Martin sotto shock in Bahrain: il potenziale c'è, va sbloccato
- 11:11 Ferrari, Button tifa per Hamilton: “Lo voglio vedere lottare per il titolo”
- 10:46 Pirelli a caccia di un rinnovo con Liberty Media: l'idea è continuare fino al 2028
- 10:26 Red Bull, Verstappen afflitto per il problema partenze: da risolvere
- 10:24 Audi rinfoltisce il vivaio: nuovo acquisto per il programma di sviluppo
- 09:56 Test Bahrain F1 2026, Pirelli apre all'utilizzo dei 5 compound
- 09:38 Power Unit Red Bull sotto osservazione: rischia quanto la Mercedes?
- 09:17 Alonso non perde la speranza: “Con Newey l’Aston Martin diventerà la migliore”
- 08:41 Ferrari cala la maschera in Bahrain: per i test la SF-26 "quasi" definitiva
- 08:31 Ferrari, Vasseur stufo di sentir parlare dell'ingegnere di Hamilton: a tempo debito
- 08:24 Red Bull, Verstappen salta il primo giorno di test in Bahrain. C'è anche la scelta di Haas
- 08:07 UFFICIALE! Parte l'alternanza Barcellona-Spa in calendario: ecco come
- 07:59 Ferrari, trovata geniale per le partenza: in cosa è diversa la SF-26?
- 00:30 Cadillac punge Ford: vera anima americana o operazione d’immagine?
- 23:46 F1 Tecnica, Ferrari forte: il motore "maratoneta" in pensione. Ora PU-2 e aggiornamenti
- 22:50 F1, Vasseur sbotta: "Basta con la storia di Hamilton! Ferrari è 1500 persone e..."
- 21:38 F1, Terremoto continuo in Red Bull: addio allo storico Capo Progettista dopo 20 anni
- 20:45 Partenze 2026, rischio caos: Russell punge e insinua un vantaggio Ferrari
- 19:20 F1 Tecnica, Ferrari studia i dati GPS: il vantaggio della Mercedes e dove
- 18:35 Cadillac, Lowdon: “inizio positivo, base solida, ma niente miracoli”
- 18:05 F1 Tecnica, Mercedes: il cambio è fragile. servono rinforzi per reggere il turbo
- 16:35 F1, Aston Martin nel caos: ora è allarme lubrificanti. Il caso Valvoline
- 16:00 Pirelli porta cinque mescole per il secondo test in Bahrain
- 15:19 The Race contro F1: il portale americano contro la nuova generazione di auto
- 14:43 Ferrari cerca il basso profilo dopo i test del Bahrain: la strategia di Maranello
- 14:12 F1 2026, la nuova procedura di partenza preoccupa tutti: Brundle chiede chiarimenti a FIA
- 13:50 F1 Curiosità, La Cabala sorride alla Ferrari: via i motori Renault, arrivano 5 Mondiali?
- 13:23 Red Bull, RB22 è in sovrappeso: Waché corre ai ripari ma non è preoccupato
- 13:00 Guerra psicologica: Mercedes esalta Red Bull, ma è tutta strategia?
- 12:44 Audi, in Bahrain un passo avanti. Wheatley guarda soddisfatto al futuro : “Progressi considerevoli”
- 12:27 McLaren, Norris critico con Mercedes: "Red Bull ha una PU più forte
- 12:08 McLaren pronta al ritorno delle Papaya Rules: Zak Brown non intende smettere
- 12:00 Button sfida Hamilton: l’avvertimento di Brawn e la scelta
- 11:11 Ferrari, stop alle chiacchiere sull'ingegnere di pista di Hamilton: Vasseur tuona
- 10:28 Helmut Marko contro la F1 2026: "Piloti non contano niente. I software si"
- 10:25 Aston Martin, Honda fa mea culpa per il disastro del Bahrain: come rimediare
- 10:22 F1 2026, l'allarme di Gasly dall'Alpine: piloti passeggeri dell'elettronica
