F1 | Albon ammette:”Sviluppi inefficaci, testa già al 2027”

La brusca frenata della Williams nella stagione 2026 sta costringendo la scuderia di Grove a una profonda revisione dei propri piani strategici. Dopo i progressi mostrati nel campionato precedente, la squadra guidata da James Vowles si trova scivolata nelle retrovie del gruppo centrale, superata dallo sviluppo di Alpine, Audi e Aston Martin. L'ennesima eliminazione incrociata in Q1 all'Hungaroring per Alex Albon e Carlos Sainz ha certificato la gravità di una crisi tecnica legata ad ataviche fragilità concettuali della monoposto.

I limiti della FW48 e gli aggiornamenti di Baku
Il weekend ungherese ha confermato la distanza del team dalle posizioni di vertice, con entrambe le vetture giunte al traguardo con due giri di ritardo rispetto al vincitore Lando Norris. Nono nella classifica costruttori con 11 punti, il team britannico precede soltanto Aston Martin e Cadillac. Nonostante l'imminente introduzione di un pacchetto di correttivi aerodinamici previsto per il Gran Premio d'Azerbaigian, la dirigenza e i piloti non si attendono svolte radicali nei valori in campo. Intervistato dai media a Budapest, tra cui PlanetF1, Alex Albon ha analizzato le criticità della vettura:
"Abbiamo individuato con estrema precisione quali siano le lacune della macchina."
"L'indirizzo tecnico è chiaro e il lavoro svolto in fabbrica rappresenta il massimo sforzo mai visto nel team per sradicare questi difetti strutturali legati al nostro DNA."
"Sono convinto che stiamo adottando la linea d'azione corretta per risalire la china, per quanto sia mortificante esserci ritrovati in questa posizione."
"Dubito fortemente che le novità previste a Baku possano risolvere i nostri guai, trattandosi di modifiche deliberate già diverso tempo fa."

La riprogrammazione delle risorse verso la vettura 2027
Per evitare il ripetersi di simili difficoltà anche nel ciclo tecnico a lungo termine, la Williams ha deciso di spostare anticipatamente una quota consistente delle proprie risorse di progettazione sul telaio della prossima stagione. Il percorso di rifondazione avviato da Vowles punta infatti a riavvicinare lo storico marchio ai vertici della griglia, traguardo che manca dall'ultimo titolo iridato conquistato nel 1997. Proseguendo nella sua disamina tecnica, il pilota anglo-thailandese ha sottolineato la necessità di guardare avanti:
"Fortunatamente stiamo già incanalando grande energia sul progetto del prossimo anno, operando in modo che la nuova vettura non erediti questi limiti concettuali."

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