Il weekend del GP d’Australia 2026 si apre con una situazione estremamente delicata per Aston Martin. La scuderia di Silverstone non è riuscita a scendere in pista nella prima sessione di prove libere a Melbourne, a causa dei gravi problemi tecnici che stanno affliggendo la nuova AMR26, già emersi nei test in Bahrein. Al centro delle difficoltà ci sarebbero le forti vibrazioni generate dalla power unit Honda, capaci di compromettere l’affidabilità della vettura e persino di trasmettersi al volante fino alle mani dei piloti, con il rischio di danni fisici dopo lunghi stint. In questo contesto complicatissimo, con la squadra impegnata a trovare soluzioni nel paddock nella speranza di riuscire a girare almeno nella seconda sessione di libere, Mara Sangiorgio ha analizzato a Sky Sport il momento estremamente difficile della scuderia britannica e le responsabilità tecniche emerse anche nella conferenza stampa di Adrian Newey.
“Una conferenza stampa in cui Newey è stato bombardato di domande, era insieme a Toto Wolff e e Lowdon di Cadillac. Wolff era anche in una situazione anomala, solitamente viene molto sollecitato. Newey si è preso la responsabilità lato Aston Martin. Il grande problema derivano ancora dalle vibrazioni e lato motore, ma ha anche parlato di problemi generali di tutto il pacchetto. Ha confermato che Aston Martin sta lavorando qui in Australia con solo due batterie a disposizione, quindi nel momento una delle due sta avendo problemi è game over per la macchina che sta avendo quei problemi. Una situazione imbarazzante. Soluzioni per vibrazioni, ci sono le stanno provando con Lance Stroll. MA se non girano come in FP1 per problemi alla PU difficile capire la bontà”
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