F1 | Audi già in difficoltà: il centrocampo scappa via e Montreal pesa

Audi esce dal weekend di Montreal con più rimpianti che certezze. In una gara segnata da colpi di scena e ritiri eccellenti, la scuderia tedesca aveva una concreta opportunità per tornare in zona punti, ma una strategia sbagliata e diversi episodi sfavorevoli hanno compromesso tutto già nelle prime fasi.

La scelta di partire con gomme intermedie, in condizioni ormai vicine all’asciutto, si è rivelata decisiva in negativo. Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto, partiti rispettivamente undicesimo e tredicesimo, sono rapidamente scivolati nelle retrovie dopo il passaggio obbligato alle slick.

Allan McNish ha spiegato così la decisione del team: “Le condizioni erano molto complicate da interpretare e la scelta delle gomme non ha pagato. Dopo la partenza ritardata, la situazione è cambiata rapidamente e recuperare è diventato molto difficile”.

Anche Hülkenberg ha difeso la strategia adottata dal team, pur ammettendo i limiti mostrati in gara: “Con le informazioni che avevamo sembrava una scelta sensata, ma l’inizio ci ha penalizzati subito. Inoltre non avevamo il passo necessario per risalire come speravamo”.

A peggiorare ulteriormente il bilancio sono arrivate anche due penalità: eccesso di velocità in pit lane per Hülkenberg e infrazione in regime di Virtual Safety Car per Bortoleto. Un doppio errore che ha definitivamente spento le speranze di entrare nella top ten.

Il brasiliano, però, resta convinto che il potenziale per fare punti ci fosse: “Se avessimo avuto una gara più lineare credo che avremmo potuto chiudere nei primi dieci. Purtroppo il motorsport a volte gira così”.

Nel frattempo, Alpine, Haas, Racing Bulls e Williams continuano a raccogliere punti preziosi, mentre Audi resta ferma ai due conquistati da Bortoleto nella gara inaugurale di Melbourne. Dopo appena cinque appuntamenti, il rischio è che il treno del centrocampo inizi già ad allontanarsi.

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