La separazione tra Audi e Jonathan Wheatley ha colto di sorpresa molti addetti ai lavori, arrivando senza segnali evidenti alla vigilia del Gran Premio del Giappone. A rendere la vicenda ancora più interessante sono state alcune dichiarazioni di Mattia Binotto, oggi responsabile del progetto F1 del marchio tedesco. Il manager italiano ha chiarito che il ruolo lasciato libero dal britannico non verrà riassegnato, spiegando: “Non credo che stiamo cercando un nuovo team leader per il futuro”. Una frase che, letta tra le righe, suggerisce una visione organizzativa ben diversa da quella tradizionale.
Un ruolo ridimensionato?
Binotto ha inoltre sottolineato di voler mantenere personalmente la guida del team, pur ammettendo la necessità di supporto durante i weekend di gara: “Manterrò il ruolo, ma ho bisogno di supporto nei fine settimana di gara perché non posso sempre essere sul posto da solo”. Questo approccio evidenzia una struttura più accentrata, con il baricentro spostato sulla fabbrica e sullo sviluppo: “Il mio obiettivo è principalmente la fabbrica, dove c’è più da cambiare… direi trasformare radicalmente”. In questo contesto, il ruolo di team principal sembra perdere parte della sua autonomia, diventando più una funzione operativa che una posizione di leadership totale.
Le possibili ragioni dietro la scelta
Proprio questa differenza di visione potrebbe aver inciso sulla decisione di Wheatley. Dopo anni alla Red Bull sotto la guida di Christian Horner, il britannico cercava probabilmente un ruolo più centrale e indipendente. Tuttavia, il progetto Audi sembra strutturato attorno alla figura di Binotto, lasciando meno spazio decisionale ad altri. Non a caso, lo stesso dirigente italiano ha ribadito: “Non si tratta di individui… riguarda la squadra”. Una dichiarazione che, se da un lato rafforza il concetto di collettivo, dall’altro potrebbe essere letta come una minimizzazione del peso dei singoli, alimentando i dubbi su una possibile insoddisfazione interna che avrebbe portato all’addio di Wheatley.
f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi
Altre notizie - News
Altre notizie
- 23:15 F1 | Wolff: “Antonelli? Basta trasformarlo subito in un fenomeno”
- 22:00 F1 | Williams: Vowles avvisa i rivali sul nuovo pacchetto per il Canada
- 21:15 F1 | Sainz punge la Formula 1: “Così le qualifiche non bastano”
- 20:45 F1 | Ferrari nel mirino: l’aggiornamento di Miami convince poco
- 20:15 F1 | Red Bull: Miami illude, ma McLaren e Mercedes restano lontane
- 19:56 F1 | Ferrari SF-26, filosofia controcorrente: più aerodinamica che potenza
- 19:49 F1 | Norris invita alla cautela dopo Miami: “Non dobbiamo esaltarci troppo”
- 19:46 F1 | Ford promuove i nuovi regolamenti motore: “Aiuteranno lo spettacolo”
- 19:33 F1 | McLaren, Brown spinge per un calendario a rotazione
- 19:15 F1 | Audi nel mirino: Miami accende la crisi, Schumacher punge il team
- 17:39 F1 | Ferrari, Miami un flop generale o un problema di assetto?
- 17:37 F1 | McLaren in lotta per il mondiale? Per Piastri una cosa è certa
- 11:01 F1 | Williams in ritardo, ma a Miami si è presa la strada giusta
- 10:43 Verstappen verso Le Mans con Ford: la benedizione di Sargeant
- 09:54 F1 | Ferrari outsider in questo 2026? Leclerc si sente così
- 09:52 F1 | Mercedes, Wolff tra sogni e calma: "Kimi? Potenziale per essere uno dei più grandi"
- 09:49 F1 | Alpine sorride dopo Miami: il pacchetto di sviluppi ha funzionato
- 09:45 F1 | Verstappen in Hypercar? Per Sargeant, dominerebbe anche lì
- 09:44 F1 | Formula 1 mette mano all'ADUO: le novità e gli aiuti a Honda
- 09:39 F1 | Ferrari, i motivi dietro la delusione Miami: non è solo motore...
- 09:36 F1 | Verstappen non può ritirarsi: la Formula 1 cerca di convincerlo
- 21:00 F1 | Steiner attacca i commissari: "devono essere più rapidi nelle decisioni”
- 20:30 F1 | Nürburgring celebra Verstappen: “Aumenta l’interesse globale”
- 20:00 F1 | Red Bull, Hadjar conferma i progressi: “Il team ha trovato qualcosa”
- 19:30 F1 | Alonso spiega la strategia Aston Martin: “Non ha senso sprecare risorse”
- 19:00 F1 | Montoya frena il ritorno ai V8: “Oggi i duelli sono più interessanti”
- 18:30 F1 | Mercedes, Wolff avverte: “Non mettiamo troppa pressione su Kimi”
- 18:00 F1 | Ferrari, allarme rosso: gli aggiornamenti non bastano
- 17:30 F1 | Piastri: “Le vecchie F1 hanno qualcosa che oggi manca”
- 16:30 F1 | Leclerc svela Hamilton: “È lì che si vede un campione”
- 15:30 MotoGP | Colpo Honda: Brivio lascia Trackhouse e cambia gli equilibri
- 13:45 F1 | Ferrari, Miami fa male: il problema è più profondo del previsto
- 11:41 F1 | Furia degli Orange contro Montoya, lui risponde: "Verstappen? Da sospendere"
- 11:38 F1 | Ferrari in un circolo vizioso: Smedley denuncia la situazione a Maranello
- 11:34 F1 | McLaren, Stella fa tremare il paddock: "In Canada altri sviluppi"
- 11:27 F1 | Ferrari, Schumacher consiglia ad Hamilton di ritirarsi: "Bearman merita!"
- 18:00 F1 | Leclerc scuote la Ferrari: “Gli altri stanno crescendo più in fretta”
- 16:30 F1 | Coulthard spiazza tutti: “Verstappen sarebbe perfetto per la Ferrari”
- 15:45 F1 | Mick Schumacher sorprende: il tempo riporta alla leggenda di Michael
- 14:30 F1 | Il racconto di McCarthy: "Guidavo un’auto che poteva uccidermi”
- 13:45 F1 | Verstappen-Le Mans, Ford allo scoperto: il sogno endurance può diventare realtà
- 10:58 F1 | La direzione di Cadillac: offrire qualcosa di diverso ai fan della Formula 1
- 10:49 F1 | Gp Spagna, il Madring è quasi ultimato: meno del 10% di lavori alla fine
- 10:45 F1 | Honda e Aston Martin ingenue nel 2026: Mansell le bacchette
- 10:39 F1 | Verstappen e l'intrigo clausola: Red Bull valuta Leclerc e Piastri per il dopo Max
- 10:34 F1 | Segui la Formula 1 in tempo reale su Google: Iscriviti Gratis alla Source F1 News!
- 10:33 F1 | Scarica l'App ufficiale di F1-News: disponibile su iOS
- 10:30 F1 | Scarica l'App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
- 10:29 F1 | Verstappen verso il WEC? Ford conferma i dialoghi per un futuro in Hypercar
- 10:17 F1 | Allarme FIA sul carico: modifiche regolamento 2027 e FTM Ferrari
