F1 | Audi, tra Binotto e Wheatley lite a Melbourne: da lì la separazione

L'avventura dell'Audi in Formula 1 ha già assaggiato le prime, aspre dinamiche di potere interne. Secondo quanto riportato da as-web il rapporto tra Mattia Binotto e Jonathan Wheatley sarebbe giunto al punto di non ritorno durante il weekend del Gran Premio d'Australia a Melbourne. Le tensioni, latenti già dal 2025 sulla definizione dei rispettivi perimetri d'azione, sarebbero esplose il sabato di qualifiche, rendendo la convivenza professionale impossibile.

La lite decisiva e l'addio posticipato

Nonostante la rottura definitiva sia avvenuta a Melbourne, l'annuncio ufficiale dell'addio di Wheatley è stato posticipato per ragioni di opportunità diplomatica. Il CEO di Audi, Gernot Döllner, era infatti presente in Australia per assistere al debutto stagionale e un annuncio di tale portata avrebbe rovinato l'atmosfera e l'immagine del brand. Wheatley è rimasto così al suo posto formalmente fino al GP del Giappone, prima che venisse comunicata la sua uscita per "ragioni personali". Fonti giapponesi (as-web) confermano che la lite del sabato australiano è stata la goccia che ha fatto traboccare un vaso già colmo di frizioni sulla leadership del team.

Binotto uomo solo al comando: spuntano Rueda e McNish

Con l'uscita di Wheatley, Mattia Binotto ha assunto il ruolo di Team Principal ad interim, accentrando su di sé sia la direzione tecnica che quella sportiva. L'ingegnere reggiano ha già chiarito che Audi non è alla ricerca di un nuovo Team Principal esterno, preferendo una struttura gerarchica che faccia capo esclusivamente a lui. Per supportare il lavoro in pista, Binotto starebbe valutando figure di fiducia che possano agire come "vice" durante i weekend di gara: tra i nomi più caldi circolano quelli di Iñaki Rueda (già con lui in Ferrari) e dello storico alfiere Audi Allan McNish.

Il futuro di Wheatley: destinazione Aston Martin?

Mentre Audi si riorganizza sotto la guida unica di Binotto, il futuro di Jonathan Wheatley sembra tingersi di verde. L'ex uomo Red Bull è indicato come il prescelto da Lawrence Stroll e Adrian Newey per assumere la guida della Aston Martin nel 2028, una volta terminato il periodo di gardening leave. Questo movimento confermerebbe ulteriormente lo smantellamento del "blocco Red Bull" dei tempi d'oro, con molti dei suoi protagonisti pronti a sfidarsi nuovamente sotto diverse insegne nella f1 oggi.

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