F1 | Bearman critica le power unit: “A volte abbiamo meno potenza della F2”

Come diversi altri piloti di Formula 1, anche Oliver Bearman ha espresso forti perplessità sul comportamento delle attuali power unit dopo il Gran Premio del Belgio 2026. Il pilota britannico della Haas, quattordicesimo al traguardo a Spa-Francorchamps, ha spiegato come le differenti strategie di utilizzo dell'energia tra i vari costruttori abbiano reso i sorpassi estremamente complicati durante la gara. “La situazione è stata esattamente quella che ci aspettavamo: né migliore né peggiore. È davvero difficile, soprattutto contro le power unit Mercedes, perché utilizzano l'energia in modo molto diverso dal nostro e diventa complicatissimo preparare un sorpasso. Anche nel caso di Alex Albon ero decisamente più veloce, ma non riuscivo a superarlo facilmente perché loro hanno molta più potenza in punti diversi del giro rispetto a noi.”

La gestione delle batterie in gara

Bearman ha poi criticato il modo in cui vengono gestite le batterie durante la gara, sottolineando come in alcune fasi le monoposto dispongano addirittura di meno potenza rispetto a una Formula 2. “È complicato. Inoltre si passa molto tempo in fase di ‘superclipping’ e per lunghi tratti si utilizza soltanto il motore termico. Questo significa che, in certi momenti, abbiamo meno potenza di una Formula 2, e sinceramente non è il massimo del divertimento. Ma questa è la realtà con cui dobbiamo convivere.”

Circuiti sensibili alla gestione dell'energia

Il britannico ha infine rivolto lo sguardo al futuro, spiegando che i circuiti particolarmente sensibili alla gestione dell'energia continueranno a rappresentare un problema anche nelle prossime stagioni. “Nessuno di noi è davvero contento di quello che sta guidando. È una cosa molto chiara e non è mai cambiata. Certo, ormai ci siamo abituati e sappiamo che la situazione non cambierà, quindi non ci mettiamo a lamentarci ogni weekend. Però piste come Spa, Silverstone e Monza saranno purtroppo terribili anche nei prossimi anni.”