Il mondo della Formula 1 regala emozioni, adrenalina e storie incredibili. Ma non è tutto oro quel che luccica, e a volte, quando un capitolo si chiude, è l'opportunità perfetta per aprire una porta su nuovi orizzonti. È quello che sta vivendo Nyck de Vries, l'ex pilota di Alphatauri.
Un Cambiamento di Rotta per De Vries
Il licenziamento da Alphatauri ha certamente rappresentato un momento cruciale nella carriera di De Vries. Ma invece di abbandonarsi alla delusione, il pilota ha scelto di reinventarsi, esplorando passioni e interessi fino ad ora lasciati in secondo piano. In una recente intervista rilasciata durante la Premiere del Film “Gran Turismo”, De Vries ha raccontato del suo approccio al mondo post-F1: "Dopo l'addio alla Formula 1, ho trovato molto sostegno attorno a me. È stato un periodo di adattamento, nel quale ho anche coltivato una passione per il golf. Ma guardando avanti, non ho una mappa precisa per il futuro."
Harvard e l'Ambizione Accademica
Nyck ha rivelato un dettaglio sorprendente: "Prima d'ora non avevo mai intrapreso un percorso di studi formale, tanto che non ho completato il liceo. Tuttavia, da settembre inizierò un corso di 'Negotiation e Leadership' presso la prestigiosa Università di Harvard. È un'opportunità che mi affascina. Ho del tempo e sono pronto a immergermi in questa nuova avventura, esplorando ambiti che vanno oltre la pista."
Altre notizie - News
Altre notizie
- 16:31 Mercedes-Perez era fatta? Checo dice si e racconta il retroscena
- 15:21 Wolff critica Horner e spiega l'addio da Red Bull: “Sentiva di meritare tutto il potere”
- 14:33 Mercedes netta favorita per il 2026: Vowles e Williams credono in Wolff
- 13:41 Verstappen apre il cassetto dei ricordi e racconta zio Schumacher
- 13:03 Carlos Sainz e il dilemma tra Audi e Williams: il consiglio del papà e la scelta
- 12:26 Nyck De Vries torna in F1: l'ex campione di Formula E test driver di un top team
- 11:11 Domenicali sprona Ferrari: via al piano per il 2026 e basta negatività
- 10:33 Andretti manda una frecciatina a Ferrari? Mercedes e il trucchetto PU intelligente
- 09:23 Perez e il chiaro segnale a Red Bull: "Sapevo che non avrei mai potuto scalzare Verstappen"
- 08:40 Dalla Germania lo giurano, Mercedes ha la PU "truccata": 15 cavalli in più per volare
- 07:10 Ferrari rischia di arrivare senza SF-26 pronta a Barcellona? La ricostruzione e la verità
- 23:59 Rissa shock nel karting: Pizzonia arrestato dopo aver “difeso mio figlio”
- 23:15 “Così vendi la tua anima”: Verstappen attacca la McLaren
- 22:44 Cadillac confonde tutti: una livrea per nascondersi prima di colpire
- 18:37 Rosberg sbanca nel mondo delle Venture Capital: successo grazie alla F1
- 18:00 Ferrari, Hamilton ha un obiettivo: come riscattarsi in questa stagione?
- 17:45 Audi verso il debutto nel 2026: la leadership di Wheatley cruciale
- 17:06 Mercedes, scelti gli ingegneri di pista per il 2026: c'è ancora Bono?
- 16:30 Horner pronto a entrare in Alpine già nel 2026: quali sono le mosse?
- 16:11 Cadillac svela la livrea per i pre-test stagionali di Barcellona
- 15:34 Hill racconta quando trasformò le critiche di Arnoux in complimento
- 14:44 Mercedes, la sfida con Hamilton l'ha reso grande: le parole di Russell
- 14:12 Mercedes, altro ingegnere in fuga: addio ad un pezzo da novanta della sua divisione tecnica
- 13:40 McLaren, il fattore su cui puntare per confermarsi nel 2026
- 13:07 L'ex direttore di gara si scaglia contro FIA: "Licenziato senza motivo
- 12:03 Williams rafforza la line-up 2026: Martins dalla F2 farà anche WEC
- 11:55 F1 2026, il suono della rivoluzione: ecco come cambiano i motori e il carburante 100% sostenibile
- 11:43 F1 2026, l'allarme di Newey: 'Le nuove regole sono un azzardo'. Ma la sua Aston Martin fa già paura
- 11:38 F1 2026, trucco Mercedes e Red Bull: ecco come 'truccano' i motori a caldo
- 11:15 Test Barcellona, scatta l'allarme: alcuni team in pista non provano?
- 10:22 Alonso, quella volta che rischiò di far licenziare l'intera McLaren
- 10:13 Ex pilota F1 Jaguar arrestato negli USA per aggressione
- 09:40 Lavori a Suzuka, rifatta la 130R: cambia il volto del circuito
- 09:38 Red Bull, Hadjar capro espiatorio del mondiale 2026?
- 09:34 McLaren, analizzati gli errori del 2025: tenere in vita Verstappen pericoloso
- 09:32 F1, Herbert lancia l’allarme su due team nel 2026: rischio disastro?
- 09:30 Ferrari SF-26, c'è una doppia versione: cosa c’è di vero
- 08:41 Russell ammette: "Io e Hamilton penalizzati dalla Mercedes"
- 07:10 Dall'Inghilterra, Ferrari ha già trovato l’erede perfetto di Hamilton
- 23:15 “Non succede dall’oggi al domani”: il 2025 di Hamilton è stato uno shock
- 21:30 Lindblad svela i consigli di Racing Bulls prima del debutto in F1
- 20:45 Gasly guarda oltre la F1: “Prima o poi mi immergerò in questo mondo”
- 19:40 Tre dei momenti più controversi avvenuti durante i test pre-stagionali di F1
- 19:15 “A due giri dalla fine il tempo rallenta”: dentro la testa di Lando Norris
- 18:40 Jenson Button cambia idea su Norris: "Il suo talento è indiscutibile"
- 18:20 Coulthard su Hamilton: “Forse non è più al suo apice” e incorona Max
- 18:00 Vasseur svela la strategia di sviluppo Ferrari per il 2026
- 17:30 Herbert valuta se Hadjar può spezzare la “maledizione” Red Bull
- 17:00 Mercedes conferma gli ingegneri di pista di Russell e Antonelli
- 16:39 Dalla Formula Uno alla Serie A: la nuova esperienza sportiva del second screen
