Il controverso episodio avvenuto sul tracciato di Spa-Francorchamps tra la Scuderia Ferrari HP di Charles Leclerc e la McLaren di Oscar Piastri ha trovato un clamoroso punto di svolta a porte chiuse. Nella giornata di ieri, alla vigilia del weekend del Gran Premio d'Ungheria, si è tenuta la consueta riunione tra i piloti e i vertici della FIA per analizzare la gestione delle procedure di Virtual Safety Car e l'applicazione dei provvedimenti disciplinari nell'ultimo appuntamento del Mondiale di Formula 1.
Come rivelato dall'autorevole testata The Race, il confronto si è infiammato proprio sulla valutazione del duello lungo il rettilineo del Kemmel. Gli steward federali hanno ufficialmente fatto passo indietro e ammesso l'errore di valutazione: con il senno di poi, la chiusura di Leclerc ai danni dell'australiano era meritevole di una sanzione di 5 secondi di penalità per non aver garantito lo spazio minimo vitale in staccata. Sebbene la classifica finale del GP del Belgio rimanga del tutto inalterata poiché ormai omologata a termini di regolamento, l'ammissione esplicita da parte dei commissari evidenzia le difficoltà nell'interpretazione delle linee guida di guida pubblicate un anno fa.
A rendere ancora più teso il clima attorno alle decisioni del muretto federale è stato il clima generale all'interno dell'incontro. Già nelle ore precedenti, Lewis Hamilton aveva manifestato la propria intenzione di non prendere parte al brief con i commissari, una scelta di diserzione condivisa ed esercitata anche dai portacolori dell'Aston Martin Aramco F1 Team e del Cadillac F1 Team. Un segnale chiaro del malcontento strisciante sulla continuità di giudizio da parte del collegio giudicante.
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