La caccia alla pole position per la gara Sprint del Gran Premio del Canada si è chiusa con un verdetto sul filo del rasoio per la Scuderia Ferrari HP. Sull'asfalto insidioso del Circuit Gilles Villeneuve, le due monoposto di Maranello scatteranno appaiate dalla terza fila, con Lewis Hamilton quinto e Charles Leclerc sesto. Una sessione tiratissima in cui il divario tra i vertici è apparso non così marcato, lasciando tutto in gioco per la gara breve in programma oggi alle 18.

La gestione in pista: da SQ1 a SQ3 sfruttando le Medium

La battaglia sul cronometro: Hamilton a un soffio dalla seconda fila

L'analisi di Vasseur: "I 23 giri della Sprint saranno un test per domenica"

In una pista corta come Montreal la differenza la fa il singolo errore. La Ferrari ha costruito una qualifica solida, ma ora la vera sfida sarà il passo gara e la gestione termica delle gomme in vista del Gran Premio.

La gestione in pista: sfruttare l'evoluzione dell'asfalto

Le prime due fasi della Sprint Qualifying hanno seguito un percorso molto lineare e metodico. Come imposto dal regolamento, tutti i piloti hanno dovuto utilizzare gomme di mescola Medium. In SQ1 e SQ2, il muretto Ferrari ha mandato in pista Hamilton e Leclerc con carburante sufficiente per effettuare più tentativi consecutivi. Una scelta necessaria per assecondare la rapida evoluzione della pista, che andava gommandosi e offrendo grip giro dopo giro. Questo approccio ha permesso a entrambi i ferraristi di superare il taglio senza particolari affanni.

La battaglia sul cronometro: questione di millesimi

Il vero banco di prova è stato l'SQ3. Data la ridotta lunghezza del tracciato canadese, le squadre hanno avuto margine per effettuare più di un giro lanciato anche nell'ultima frazione decisiva. La lotta si è giocata su differenze minime. Nel suo secondo tentativo, Lewis Hamilton ha fermato il cronometro sull'1’13”326, piazzando la zampata per la quinta posizione. Un risultato solido, ma che lascia un pizzico di rammarico: l'inglese ha chiuso a soli 27 millesimi dal quarto posto e ad appena 46 millesimi dal terzo. Subito dietro di lui Charles Leclerc, che ha completato la terza fila tutta rossa siglando un tempo di 1’13”410.

L'analisi di Vasseur: "Punti oggi, informazioni per domenica"

A fine turno, il Team Principal Fred Vasseur ha fotografato la situazione con realismo, sottolineando come l'obiettivo del weekend resti la gara della domenica: "I nostri due piloti sono stati piuttosto competitivi nella Sprint Qualifying. Qui i distacchi tra i team sono molto ridotti e oggi pochi millesimi hanno fatto la differenza di un paio di posizioni".

Con la decisione di non portare nuovi aggiornamenti e di ottimizzare il pacchetto deliberato a Miami, ogni chilometro percorso in Canada assume un'importanza cruciale per gli ingegneri del Cavallino. "Nella gara Sprint di oggi cercheremo di conquistare qualche punto", ha concluso Vasseur, "ma allo stesso tempo vogliamo sfruttare al meglio i 23 giri per imparare ancora di più, e utilizzare queste informazioni nel miglior modo possibile domenica nel Gran Premio".

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Sezione: News / Data: Sab 23 maggio 2026 alle 08:27
Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
autore
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate