La Federazione Internazionale inasprisce il codice di condotta: sanzioni durissime per chi forza la mano, ma più libertà nei duelli ravvicinati.

Addio alle sanzioni per sfioramenti marginali

La FIA ha inaugurato il Mondiale 2026 con un nuovo protocollo per i commissari di gara. La novità più attesa dai piloti riguarda la depenalizzazione dei contatti di lieve entità. Le nuove linee guida chiariscono che un semplice urto tra le carrozzerie non è più condizione sufficiente per attivare una sanzione.

L'obiettivo è permettere battaglie più serrate, specialmente in una stagione in cui la gestione energetica delle Power Unit costringerà a sorpassi più creativi e ravvicinati. Se il contatto non altera la dinamica della gara o non crea un danno strutturale, gli steward potranno decidere di non intervenire.

Squalifica e Daspo: il pugno duro contro la negligenza

A fronte di una maggiore tolleranza per i contatti veniali, la Federazione ha introdotto misure punitive senza precedenti per le condotte ritenute volontarie o palesemente imprudenti. La Formula 1 entra in un regime di "tolleranza zero" per i casi più gravi di collisione.

Le nuove opzioni a disposizione del muretto FIA includono la squalifica immediata dall'evento o, in scenari di estrema pericolosità, la sospensione per il Gran Premio successivo. Restano come base punitiva i 10 secondi di Stop & Go e il decurtamento di 4 punti sulla superlicenza. Ricordiamo che nel 2025 il metro di giudizio era stato più conservativo: il provvedimento più severo era stato il decurtamento di tre punti a carico di Max Verstappen per un incidente con Russell a Barcellona.

Difesa e Attacco: nuove regole per chi spinge fuori pista

Anche la dinamica del "forcing off track" è stata rivisitata. La FIA ha esteso la casistica includendo non solo la condotta sconsiderata, ma anche quella deliberata o pericolosa. Chiunque accompagnerà l'avversario oltre i limiti del tracciato in modo ostruzionistico rischierà sanzioni immediate e aggravate.

Tipologia di Contatto Azione dei Commissari Penalità Massima prevista
Sfioramento marginale No Investigation Nessuna
Collisione imprudente Investigation 10s Stop & Go / 4 punti licenza
Intento deliberato Provvedimento Urgente Squalifica / Race Ban

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Sezione: News / Data: Ven 06 marzo 2026 alle 20:55
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate