F1 | Gare più corte per salvare i motori? La FIA studia il compromesso

La Formula 1 potrebbe cambiare volto nel 2027, non solo nei motori ma anche nella durata di alcuni Gran Premi. La FIA starebbe valutando una soluzione di compromesso per rendere più gestibili le nuove regole sulle power unit, senza obbligare i team a interventi pesanti sui telai.

Il nodo riguarda il bilanciamento tra parte termica ed elettrica, con l’obiettivo di avvicinarsi a una ripartizione 60-40. Una modifica che, però, rischierebbe di aumentare consumi, flusso di carburante e dimensioni dei serbatoi.

Ayao Komatsu, team principal Haas, ha avvertito: “Le squadre devono far capire bene che il tema centrale sono i costi. Se ogni team dovesse spendere altri cinque o dieci milioni, sarebbe una strada difficile da giustificare”.

Per questo prende quota l’ipotesi di accorciare di uno o due giri circa quattro gare particolarmente esigenti sul fronte carburante, limitando anche a uno il giro di ricognizione prima della partenza.

Alan Permane, alla guida di Racing Bulls, ha spiegato: “Se un telaio non fosse adatto a coprire l’intera distanza prevista, si potrebbe intervenire solo su quelle gare, riducendole di poco e semplificando la procedura pre-partenza”.

Laurent Mekies, team principal Red Bull, ha aggiunto: “Se serve per portare avanti una modifica utile alla Formula 1, sarebbe una soluzione piuttosto semplice”.

Resta però aperto il tema ADUO, il sistema pensato per concedere più margini di sviluppo ai motoristi in difficoltà. Il rischio è che le stesse risorse tecniche debbano occuparsi sia degli aggiornamenti legati a quel meccanismo sia delle modifiche richieste per il 2027. Anche per questo alcuni team preferirebbero spostare il vero cambiamento al 2028.

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