F1 | Motori 2027, i piloti spingono la FIA: ma Ferrari, Audi e Honda frenano

Il tema caldo non è solo il presente della Formula 1, ma soprattutto il futuro. Dopo il weekend di Montreal, la discussione sui motori 2027 è tornata centrale: la FIA vorrebbe rivedere il rapporto tra parte termica ed elettrica, spostandolo verso un 60:40 per rendere le gare più naturali e meno condizionate dalla gestione dell’energia.

Max Verstappen ha accolto positivamente l’idea, ma ha anche avvertito che eventuali blocchi politici rischierebbero di rendere la situazione pesante: “Se alla fine tutto venisse fermato per interessi interni, sarebbe difficile accettarlo anche mentalmente”.

Sulla stessa linea diversi piloti, convinti che l’attuale dinamica in rettilineo non restituisca sempre una vera sensazione di gara. Alexander Albon ha spiegato: “A volte superi con facilità, ma pochi metri dopo vieni ripassato. Diventa complicato trovare un ritmo che sembri davvero una battaglia in pista”.

Anche Carlos Sainz ha invitato FIA e FOM a non arretrare: “Quando una scelta serve allo sport, allo spettacolo e alla qualità delle gare, chi decide deve avere una posizione forte e portarla fino in fondo”.

Il nodo, però, resta politico. Red Bull e Mercedes sembrano favorevoli, mentre Ferrari, Audi e Honda hanno più dubbi. Maranello guarda soprattutto al sistema ADUO, utile per concedere margini di sviluppo ai costruttori meno competitivi, mentre Audi e Honda temono nuovi costi dopo investimenti già pesanti sui motori attuali.

Eppure anche i piloti Ferrari hanno espresso perplessità sull’attuale regolamento. Lewis Hamilton è stato chiaro: “Non dà una sensazione naturale. Apri la modalità da rettilineo, poi la potenza cala a metà strada: nel motorsport il motore dovrebbe spingere fino alla fine”.

La riunione della Commissione F1 diventa quindi decisiva: se prevarranno gli interessi dei costruttori, il compromesso potrebbe essere meno ambizioso del previsto. Ma se i piloti sono davvero compatti, qualcuno nel paddock dovrà chiedersi se difendere la propria posizione convenga più che migliorare lo spettacolo.

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