Il quinto weekend stagionale si apre con il format Sprint in programma, che riduce i margini di errore per i team: avranno infatti solo un’ora di prove libere il venerdì per mettere a punto assetti e strategie. Le previsioni meteo, però, sembrano giocare a favore degli ingegneri e dei piloti.

Venerdì — FP1
La prima giornata dovrebbe scorrere senza pioggia: cielo in prevalenza asciutto e temperature attorno ai 18°C nel momento in cui le vetture scenderanno in pista per l’unica sessione di prove libere. Condizioni relativamente miti che permetteranno ai team di raccogliere dati utili su assetto e gestione gomme senza l’incertezza delle precipitazioni.

Sabato — Sprint weekend
Anche sabato la situazione rimane stabile. Le temperature si manterranno sui 17°C durante la seconda giornata di attività in pista. Sono attese nuvole sparse, ma al momento non sono previste precipitazioni: sarà quindi possibile disputare la qualifica e la Sprint in condizioni asciutte, condizione favorevole per chi punta a massimizzare il risultato con poco tempo di pista a disposizione.

Domenica — Gara
Per la domenica del Gran Premio del Canada il termometro scenderà sensibilmente: sono previste temperature intorno ai 12°C al momento della gara. In questo caso aumenta la probabilità di pioggia: non si attendono rovesci intensi, ma qualche precipitazione a bassa intensità potrebbe disturbare la corsa. Il meteo più fresco e l’eventuale pioggia leggera renderanno la gestione gomme e la strategia ancora più determinanti per il risultato finale.

In sintesi, il meteo di Montreal offre condizioni generalmente favorevoli per le prime due giornate, con la vera incertezza rivolta alla domenica. I team dovranno quindi massimizzare il tempo in pista nelle FP1 e preparare piani alternativi per una gara che potrebbe vedere variazioni di grip e temperature.

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Sezione: News / Data: Mar 19 maggio 2026 alle 08:25
Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Paolo Mutarelli
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.