F1 | Test ali anteriori più duri a Barcellona: FIA subito dalla Ferrari

Dal weekend di Barcellona entra in vigore una delle novità tecniche più attese della stagione: test più stringenti sulla flessibilità delle ali anteriori. La FIA ha predisposto controlli all’interno dei box, con procedure di verifica che coinvolgeranno tutti i team a partire dalle prime libere. E nel box della FIA si sono subito controllate le ali della Ferrari. Un’azione decisa per assicurare che ogni vettura rispetti le nuove tolleranze di deflessione previste dal Regolamento tecnico.

Le disposizioni prevedono che ogni squadra si presenti presso il centro tecnico FIA per un appuntamento di circa 30 minuti. In questa finestra, i commissari eseguiranno prove di carico statico e dinamico sulle ali anteriori, misurando con precisione la flessione massima consentita.

Il protocollo è stato ufficializzato nei giorni scorsi e si aggiunge alle verifiche a campione già in uso per l’ala posteriore, estendendo il concetto di rigidità obbligatoria anche alla parte frontale. Le ali anteriori, protagoniste di approfonditi studi aerodinamici, saranno sottoposte a carichi simulativi. Con questo intervento, la FIA chiude ogni possibile vantaggio irregolare derivante da soluzioni troppo “morbide”.

I team principal sono già stati contattati per organizzare le sessioni di verifica: le agende FIA indicano slot di mezz’ora a vettura, replicati fino a coprire l’intera griglia. La rigorosa calendarizzazione garantisce ordine e trasparenza, evitando ritardi nel normale svolgimento del fine settimana.