Lewis Hamilton continua a vivere una stagione complicata con la Ferrari: nessun podio in 14 GP, prestazioni inferiori alle attese e malumori esplosi soprattutto dopo la brutta qualifica dell’Hungaroring, in cui il campione britannico si era definito “inutile” scatenando voci sulle sue prospettive. Ma a gettare acqua sul fuoco degli allarmismi è proprio Fred Vasseur, team principal Ferrari, che ha raccontato come Hamilton sia solito amplificare i problemi davanti ai media, anche se poi in realtà il clima in squadra resta gestibile e costruttivo.
Secondo Vasseur, le reazioni di Lewis sono spesso “estreme” e fin troppo dure sia verso la macchina sia verso sé stesso. Vasseur ne ha parlato ad Auto Motor Und Sport: “Hamilton esagera certe difficoltà, è molto autocritico e pretende il massimo. Ma a volte le sue parole peggiorano l’umore generale.” Il francese, che conosce Lewis dai tempi del titolo in GP2 (2006), sottolinea che la distanza con Leclerc in certi momenti dipende anche da dettagli minimi: ad esempio, la mancata ottimizzazione del sistema di frenata motore Ferrari, con novità tecniche che hanno richiesto adattamento e hanno portato a errori come il testacoda di Spa. Eppure, secondo i dati della squadra, queste problematiche incidono per appena “mezzo decimo al giro”, il che basta comunque a compromettere una qualifica o il morale del pilota.
Vasseur chiarisce che il clima all’interno del team rimane controllato grazie al dialogo: “Fuori sembra una crisi, nella riunione tecnica Lewis si calma subito e ragiona. Serve solo riportare serenità, fargli capire che le difficoltà sono temporanee.” Il team principal ricorda come le voci e le pressioni sulla Ferrari abbiano causato disagi simili anche a tecnici come Loic Serra e allo stesso Leclerc, spesso accostato ad altri team nonostante il rinnovo. Ma la squadra resta unita e si prepara insieme a Hamilton per uscire dalla crisi senza alimentare allarmismi inutili, puntando sul lavoro progressivo per superare l’impasse.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 13:40 DIRETTA LIVE F1 | Qualifiche Sprint Singapore: aggiornamenti e tempi
- 11:39 F1 | Singapore, Russell vola nelle FP1! Leclerc 2°, Ferrari c'è
- 11:17 F1 | Leclerc svela il casco speciale total black per Singapore
- 11:06 F1 | Pirelli, Marrafuschi su Singapore: "Pista sporchissima. Vi spiego la forza della soft"
- 11:02 F1 | Verstappen senza radio, Mekies e il problema Red Bull in FP
- 11:00 F1 | Red Bull, doppia novità a Singapore: cambia l'ala anteriore
- 10:58 F1 | McLaren, novità a Singapore: cambia il raffreddamento dei freni
- 10:46 F1 | Mercedes, due W17 diverse: Antonelli con le novità, Russell no
- 10:32 F1 | Antonelli cerca risposte: Mercedes al lavoro per capire gli aggiornamenti
- 10:31 F1 | Russell svela la strategia Mercedes: una nuova ala per sbloccare gli aggiornamenti
- 10:30 F1 | Hamilton contro i piloti giovani: "Noi vogliamo la pioggia, loro no"
- 10:25 F1 | Verstappen vuole vincere, Red Bull rimane prudente: il punto a Singapore
- 10:24 F1 | Ferrari, Hamilton vuole vincere: "Voglio fare come nel 2018"
- 10:22 F1 | Ferrari, a Singapore per trovare passo: lo chiede Leclerc
- 19:09 F1 | Norris nel mirino di Ralf Schumacher: "Errore più grave di quello di Colapinto"
- 18:02 F1 | Malesia: il regolamento 2026 è già un fallimento?
- 17:30 F1 | Hamilton, la Ferrari F40 vale più di un Mondiale? Il sogno di Lewis
- 16:30 F1 | Malesia, la FIA ammette il problema: le monoposto non acceleravano
- 15:30 F1 | Verstappen boccia la Formula 1 moderna: "Basta con questi motori, rivoglio i V8"
- 14:27 F1 | Racing Bulls, Lawson si sente forte: "Divertente la Sprint qui"
- 14:25 F1 | Audi, Bortoleto a Singapore: "Stiamo nella giusta direzione"
- 14:24 F1 | McLaren, Norris guarda a Singapore: “Dobbiamo tornare al livello delle gare precedenti”
- 12:05 F1 | Haas, Ocon dribble le domande sul futuro: "Divertente due qualifiche a Singapore"
- 12:02 F1 | Alpine, Colapinto vuole andare forte a Singapore: "Ripartire dopo il problema PU di Sepang"
- 12:00 F1 | Aston Martin, Alonso in conferenza: "V8? Bisogna essere cauti. Ritiro? Correrò per sempre"
- 10:50 F1 | Ferrari, Hamilton espande la sua influenza a Maranello: arrivano i fedelissimi
- 10:46 F1 | Verstappen dice no a Ferrari: "La rispetto, ma andare per fare P5 anche no"
- 10:37 F1 | Ferrari, è all-in per Austin: un nuovo pacchetto per partire bene nel 2027?
- 22:00 F1 | Ferrari, gli errori strategici più eclatanti: da Budapest 2022 a Sepang 2026
- 21:00 F1 | Antonelli, conto alla rovescia: quando può vincere il Mondiale? Ecco tutte le combinazioni
- 20:00 F1 | Russell caput: il finale perfetto per una stagione sfortunata
- 18:16 F1 | Verstappen sfida la storia: nel 2030 può agganciare Schumacher e Hamilton
- 17:30 F1 | Alonso prepara un altro colpo: Aston Martin alla conquista della Dakar?
- 17:00 F1 | Russell, incubo Singapore: penalità Mercedes e partenza dal fondo
- 16:30 F1 | Audi detta la linea: “In Formula 1 non c’è spazio per una leadership democratica”
- 15:59 F1 | Rosberg e il retroscena Schumacher: “Mio padre mi disse di scappare dalla Mercedes”
- 10:56 F1 | Ferrari, Vasseur contro la stampa italiana: "Danneggiano il team"
- 10:50 F1 | Helmut Marko contro la FIA: "Fermi un'ora in Malesia per colpa del Software: una vergogna"
- 10:40 F1 | Vicino l'accordo con il Ruanda: un Gp in Africa entro il 2030
- 10:38 F1 | Mercedes, Wolff conferma la penalità: "Russell dal fondo a Singapore"
- 17:00 F1 | Ferrari: Hamilton poteva davvero lottare per la vittoria in Malesia?
- 15:00 F1 | Hamilton favorito dalla FIA? Scoppia il caso dopo il caos in Bahrain
- 14:03 F1 | Stroll sul podio e Piastri leader: la classifica fantasma che nessuno ha notato
- 13:00 F1 | Russell, il ritiro può costare carissimo: Mercedes verso la penalità
- 12:30 F1 | Bottas snobba il jet privato: a Singapore ci va in bicicletta
- 11:50 F1 | Horner al veleno contro Marko e Verstappen: “Dovevo sempre rimediare ai loro errori”
- 10:22 F1 | Ferrari, il team radio inchioda il muretto: l’errore era chiaro prima del via
- 10:16 F1 | Il caos di Sepang smaschera il 2026: troppe regole, ora le auto si fermano da sole
