Lewis Hamilton continua a vivere una stagione complicata con la Ferrari: nessun podio in 14 GP, prestazioni inferiori alle attese e malumori esplosi soprattutto dopo la brutta qualifica dell’Hungaroring, in cui il campione britannico si era definito “inutile” scatenando voci sulle sue prospettive. Ma a gettare acqua sul fuoco degli allarmismi è proprio Fred Vasseur, team principal Ferrari, che ha raccontato come Hamilton sia solito amplificare i problemi davanti ai media, anche se poi in realtà il clima in squadra resta gestibile e costruttivo.
Secondo Vasseur, le reazioni di Lewis sono spesso “estreme” e fin troppo dure sia verso la macchina sia verso sé stesso. Vasseur ne ha parlato ad Auto Motor Und Sport: “Hamilton esagera certe difficoltà, è molto autocritico e pretende il massimo. Ma a volte le sue parole peggiorano l’umore generale.” Il francese, che conosce Lewis dai tempi del titolo in GP2 (2006), sottolinea che la distanza con Leclerc in certi momenti dipende anche da dettagli minimi: ad esempio, la mancata ottimizzazione del sistema di frenata motore Ferrari, con novità tecniche che hanno richiesto adattamento e hanno portato a errori come il testacoda di Spa. Eppure, secondo i dati della squadra, queste problematiche incidono per appena “mezzo decimo al giro”, il che basta comunque a compromettere una qualifica o il morale del pilota.
Vasseur chiarisce che il clima all’interno del team rimane controllato grazie al dialogo: “Fuori sembra una crisi, nella riunione tecnica Lewis si calma subito e ragiona. Serve solo riportare serenità, fargli capire che le difficoltà sono temporanee.” Il team principal ricorda come le voci e le pressioni sulla Ferrari abbiano causato disagi simili anche a tecnici come Loic Serra e allo stesso Leclerc, spesso accostato ad altri team nonostante il rinnovo. Ma la squadra resta unita e si prepara insieme a Hamilton per uscire dalla crisi senza alimentare allarmismi inutili, puntando sul lavoro progressivo per superare l’impasse.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 10:32 F1 | Hamilton avverte Leclerc: "La Ferrari SF-26 ha il mio DNA"
- 10:28 F1 | Ferrari, Hamilton allontana il ritiro e sogna di partecipare al Gp Africa
- 10:25 F1 | Antonelli crede in vittorie e titolo: "Se Mercedes è dominante come sembra..."
- 10:24 F1 | McLaren, Piastri sogna Melbourne ma ammette: "Ferrari e Mercedes..."
- 10:23 F1 | Ecclestone tifa Ferrari: "Nel 2026 Hamilton sarà meglio di Verstappen"
- 10:22 F1 | Il ritorno di Bottas e il debutto Cadillac: "Costruire tutto da zero è..."
- 10:21 F1 | Orario GP Australia 2026: Programma completo in TV F1, F2 e F3
- 10:20 F1 | Russell non si fida della Red Bull: "Troppo lenti nei test, sono sospetti"
- 10:18 F1 | Hamilton e il "regalo" per Leclerc: tra nozze e sogni mondiali in Ferrari
- 10:17 F1 | Allarme Aston Martin a Melbourne: Newey teme danni permanenti ai nervi per i piloti
- 10:17 F1 | Cadillac, colpo di scena per Bottas: cancellata la penalità a Melbourne
- 10:16 F1 | Radio Paddock, i pronostici da Melbourne: Ferrari non è prima
- 10:15 F1 | Audi e l'alba di una nuova era: Bortoleto sulle aspettative per Melbourne
- 10:13 F1 | Ferrari, Leclerc fiducioso per Melbourne: "Qui per scoprire la nostra reale forza"
- 10:12 F1 | Red Bull, Hadjar vede una Red Bull da podio a Melbourne: la variabile affidabilità
- 10:10 F1 | Ferrari, Hamilton in conferenza: "Ora conosco il team, l'obiettivo è vincere"
- 10:10 F1 | Red Bull, Verstappen carica il team: orgoglioso del motore Ford. Ma per vincere...
- 10:00 F1 | GP d'Australia – Scheda tecnica di Albert Park season 2026
- 21:33 F1 | Ferrari verso Melbourne: Leclerc non si fida di Mercedes e Red Bull
- 21:31 F1 | Max Verstappen mostra il lato tenero: l'amore per Lily e la famiglia
- 21:25 F1 | Ferrari "spaventa" il paddock: Red Bull e Aston Martin inseguono Maranello
- 21:23 F1 | Marko gela su Verstappen: ritiro dalla Formula 1 possibile. Il motivo
- 21:18 F1 | Allarme Calendario 2026: Gené gela il Circus su Bahrain e Jeddah
- 21:14 F1 | Nuove grafiche TV 2026: arrivano Boost, Overtake e Micro Settori
- 18:57 F1 | Mercedes, in testa per la nuova era: ma le partenze Ferrari preoccupano
- 18:55 F1 | Ferrari e la pressione insostenibile dei media italiani: Vasseur alza il muro
- 18:52 F1 | Mercedes, Russell vuole il titolo: il migliore tra quelli ancora senza la Corona
- 18:45 F1 | Pirelli e le nuove pressioni per l'Australia: sfida tecnica
- 18:42 F1 | Colapinto e il debutto da titolare in Alpine: sfida Melbourne per convincere Briatore
- 18:37 F1 | Sainz e Norris: l'amicizia si rinsalda sui kart. E poi la dedica di Carlos...
- 18:33 F1 | Red Bull, l'esordio di Hadjar: sogni e obiettivi a Melbourne
- 18:28 F1 | Red Bull pronta alla stagione 2026: il commento di Jolyon Palmer
- 16:09 F1 | Russell favorito per il mondiale: ecco il vantaggio del britannico
- 15:37 F1 | Norris sfida la “maledizione” del GP d’Australia
- 15:21 F1 | Mercedes, chiarita la questione carburante in vista del GP d’Australia
- 13:30 F1 | Vasseur: “Un ingegnere è venuto da me perché sua moglie...”
- 12:45 F1 | Hamilton-Leclerc, l’anno buono?: Surer scommette sul 2026
- 12:20 F1 | Missili e tensioni: Gp del Golfo a rischio, le voci dal paddock
- 12:14 F1 | McLaren e Funko: l'accordo che fa impazzire i collezionisti
- 12:11 F1 | Ferrari, il 2026 è l'ultima grande sfida di Hamilton: ad un passo dalla grandezza
- 12:09 F1 | Alpine, Gasly pronto alla sfida tecnologica: "Nel 2026 tutto è nuovo"
- 12:05 F1 | L'ex team principal di Alpine e Aston Martin riparte dalla Formula 2
- 12:03 F1 | Red Bull, l'era Ford-Powertrains al via a Melbourne. Mekies: "Un momento storico"
- 11:59 F1 | Red Bull, Verstappen apre la caccia al 5° titolo: "Pelle d'oca a Melbourne"
- 11:56 F1 | Racing Bulls, Lindblad al debutto a Melbourne: "Il sogno si sta avverando"
- 11:54 F1 | Ferrari, il 2026 spegne il fuoco del pilota. Leclerc: "Conta più la testa che il piede"
- 11:07 F1 | Piero Ferrari blinda Leclerc: il suo peso a Maranello
- 11:04 F1 | Sam Bird ricorda Michael Schumacher: "Il mio eroe, un leader nato"
- 10:55 F1 | Qualifiche 2026: come cambia il format con 22 vetture in pista
- 09:23 F1 | Cadillac, Melbourne è un inferno logistico: imparare a come vivere in pitlane
