La Formula 1 si ritrova al centro di una nuova battaglia politica che potrebbe avere conseguenze pesanti anche sul futuro di Max Verstappen. La FIA sta cercando di modificare i regolamenti sulle power unit previsti dal 2027, aumentando il peso del motore termico rispetto alla componente elettrica, ma non tutti i costruttori sono d’accordo.

Secondo quanto emerso nel paddock, Mercedes e Red Bull-Ford spingono per introdurre subito i cambiamenti, mentre Ferrari, Audi e Honda preferirebbero rimandare tutto almeno al 2028. Una divisione che rischia di bloccare il progetto della Federazione.

Verstappen, che negli ultimi mesi aveva criticato apertamente i nuovi motori definendoli poco adatti allo spettacolo, aveva accolto positivamente l’idea della FIA.

“Sarebbe già un miglioramento importante rispetto alla direzione presa finora”, ha spiegato il campione del mondo a Montreal.

L’olandese ha anche lasciato intendere che il suo futuro potrebbe dipendere proprio dalla qualità del regolamento tecnico: “Non è solo una questione di avere una macchina competitiva, ma del livello dello spettacolo che offre la Formula 1”.

Dietro le resistenze dei costruttori ci sarebbero soprattutto motivi economici e strategici. Audi, pronta all’ingresso ufficiale nel Circus, non vorrebbe affrontare ulteriori investimenti milionari, mentre Ferrari osserva con attenzione il sistema FIA che potrebbe concedere vantaggi extra ai motoristi in difficoltà.

Intanto la FIA continua a cercare una mediazione, ma il rischio è che le tensioni politiche finiscano per rallentare ancora una volta il futuro tecnico della categoria.

Anche il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha invitato i team a guardare oltre gli interessi personali: “Se la Formula 1 perde attrattiva, alla fine a pagarne il prezzo saranno tutti”.

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Sezione: News / Data: Mar 26 maggio 2026 alle 13:45
Francesco Franza
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Francesco Franza
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Ho 37 anni, sono nato e cresciuto a Roma e mi sono laureato in Comunicazione e Multimedialità presso l’Universitas Mercatorum con 107/110. Lavoro come IT Support Professional, ma collaboro con F1-News.eu per costruire la mia carriera nella comunicazione, la mia più grande passione. Amo i motori da sempre e i trionfi di Schumacher in Ferrari