Parla il direttore tecnico della Formula 1, Pat Symonds, a Blackbook Motorsport riguardo la possibilità di introdurre dei carburanti sintetici nella Formula 1 nei prossimi anni: "Abbiamo dovuto fissare alcuni obiettivi piuttosto difficili perché siamo uno sport pubblico, e questa è un’arma a doppio taglio. Mi arrabbio parecchio quando vedo il termine ‘gas-guzzling’ accanto alla Formula 1, e si vede così spesso nella stampa popolare, quando la realtà è che siamo tutt’altro. La sostenibilità ambientale non è importante solo per la Formula 1, ma per tutti. Non stiamo più discutendo del cambiamento climatico, quel dibattito è finito molti anni fa. Il problema ora è come garantire che stiamo contribuendo a ridurre il cambiamento climatico. Quando ho iniziato questo progetto, probabilmente all’inizio o durante il 2018, ho avuto un po’ di lavoro da svolgere per convincere alcune persone che questo era qualcosa che poteva essere fatto e che dovevamo fare. Direi persino che con alcune delle compagnie petrolifere ci fosse una certa riluttanza. Ora stiamo vedendo come i nostri sponsor e i nostri partner vogliano far parte di questa sostenibilità. È importante per loro, ed è particolarmente bello vedere che anche le compagnie petrolifere siano d’accordo. Raggiungere l’obiettivo zero netto della F1 entro il 2030 sarà molto difficile – ha ammesso – ma non sono convinto che l’elettrificazione sia l’unica risposta. Penso che sia probabilmente la risposta ideale in un ambiente urbano. Tuttavia, ci sono più opzioni in un futuro per le basse emissioni di anidride carbonica e dobbiamo essere pienamente coinvolti; non importa quali siano, ma dobbiamo farne parte. Aumenteremo sicuramente la componente ibrida, la prossima formula non sarà suddivisa al 50% di potenza del motore a combustione interna dall’altro 50% di potenza elettrica, ma certamente non sarà lontana da questo bilanciamento”.
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