F1 | Rischio caos in griglia in Australia: per Brundle non ci sono certezze

L'attesa per il debutto della nuova era tecnologica della Formula 1 sta per finire, ma chi sperava in un responso chiaro dai test pre-stagionali dovrà ricredersi. Con il Gran Premio d'Australia ormai alle porte, le gerarchie viste tra Barcellona e il Bahrain potrebbero essere rimescolate da un momento all'altro. Nonostante le ottime impressioni destate dai top team, l'incertezza regna sovrana e persino gli addetti ai lavori più esperti faticano a indicare un favorito assoluto. In questo scenario di totale rivoluzione tecnica, la pista di Albert Park si candida a essere il primo vero giudice di un mondiale che si preannuncia come il più imprevedibile della storia recente della F1.

Il punto di vista di Martin Brundle sulla griglia di partenza

Martin Brundle, voce storica e autorevole del paddock, ha provato a fare ordine tra i dati raccolti durante le prove invernali, pur sottolineando quanto sia rischioso fare pronostici oggi. Secondo l'ex pilota, il gruppo di testa è compattato in pochissimi decimi, rendendo ogni previsione un azzardo. "I primi quattro team sono incredibilmente vicini tra loro e fare un nome è quasi impossibile; tutto dipenderà dal tipo di tracciato, dalle temperature e dalle solite variabili che caratterizzano ogni weekend", ha ammesso Brundle. Analizzando i valori visti finora, l'esperto britannico azzarda una mini-classifica: "Se proprio dovessi sbilanciarmi, metterei la Ferrari al secondo posto e la McLaren al terzo in questo ordine d'inizio, ma con una consapevolezza: i cambiamenti alle power unit, alle batterie e all'aerodinamica sono talmente radicali che vedremo continui ribaltoni prestazionali". Per Brundle, la Ferrari ha le carte in regola per stupire, ma la costanza sarà tutta da verificare.

Melbourne come incognita: addio ai dati dei test

Il passaggio dal caldo torrido del deserto al particolare layout semi-cittadino di Melbourne rappresenta la vera sfida per ingegneri e piloti. Le novità tecniche non si fermeranno ai test, con molte scuderie pronte a portare aggiornamenti sostanziali già per la prima gara. "Siamo stati in una Barcellona gelida e poi nel caldo del Bahrain, due piste completamente diverse tra loro e da quella australiana. Proprio per questo credo che a Melbourne salteranno tutti gli schemi precostituiti, è tutto aperto", ha ribadito Brundle, rivelando un retroscena interessante: "Ho parlato con un team principal proprio ieri e mi ha confidato che arriveranno in Australia con un fondo e un'ala posteriore totalmente nuovi rispetto a quelli visti in Bahrain". Secondo l'opinionista di Sky Sports, molti team potrebbero aver nascosto il loro vero potenziale (il cosiddetto sandbagging) durante le prove ufficiali: "Cercare di capire chi vincerà il titolo ora è solo un indovinare selvaggio, non ha senso. Quando le macchine scenderanno in pista a Melbourne, avranno molta più potenza e saranno diverse da come le ricordiamo". La Mercedes e la Red Bull sono avvisate.

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