F1 | Si discute sulla PU 2026: Permane spiega lo stato dei lavori

La f1 si prepara a una profonda revisione delle norme tecniche che hanno caratterizzato questo inizio di 2026. Al centro del dibattito c'è la necessità di bilanciare la prestazione pura e la sicurezza, evitando che l'eccessiva dipendenza dalla parte elettrica delle Power Unit snaturi lo spettacolo e metta a rischio l'incolumità dei piloti. Nella f1 oggi, il dialogo tra i team e la Federazione è serratissimo: l'obiettivo è arrivare al Gran Premio di Spagna con un pacchetto di regole rifinito e testato sul campo. Alan Permane, Team Principal della Racing Bulls, ha delineato una strategia a tappe che punta a correggere le storture emerse nei primi tre appuntamenti stagionali.

Qualifiche al pilota e sicurezza: le priorità del Power Unit Working Group

Le discussioni tra le scuderie e Nikolas Tombazis si stanno concentrando su due nodi cruciali: la gestione dell'energia nel giro secco e la prevenzione di pericolosi differenziali di velocità in pista. "Siamo nel pieno di una serie di incontri decisivi per stabilire quali modifiche introdurre a Miami e nei round successivi. Le nostre priorità sono chiare. Da un lato, vogliamo che la qualifica torni a premiare maggiormente il talento del pilota, riducendo l'influenza massiccia che la Power Unit sta avendo sulla prestazione pura. Dall'altro, c'è un tema di sicurezza imprescindibile dopo il brutto incidente tra Bearman e Colapinto: dobbiamo assolutamente limitare i delta di velocità tra le vetture che stanno caricando la batteria e quelle lanciate", ha spiegato Permane. Per la f1 formula 1, evitare il pericoloso fenomeno del "clipping" improvviso è diventato un imperativo non più rimandabile.

Il calendario degli aggiornamenti: da Miami al test decisivo di Barcellona

A differenza di quanto ipotizzato inizialmente, la transizione verso le nuove norme potrebbe non avvenire in un unico blocco, ma attraverso un processo fluido e stratificato. "A Miami ci troveremo in una situazione complessa a causa del format Sprint, che lascia pochissimo tempo per le prove libere. È probabile che lì proveremo solo soluzioni semplici e poco rischiose, per poi spostare i test più probanti in Canada. Monaco sarà un passaggio quasi nullo per via della natura del tracciato, rendendo Barcellona la sede ideale per debuttare con le modifiche più strutturali e impegnative. Non credo che ci limiteremo a due soli step; dobbiamo mantenere una mentalità aperta perché potrebbe trattarsi di un cantiere sempre aperto guidato dalla FIA", ha aggiunto il numero uno della Racing Bulls. Le f1 news confermano che, mentre i temi di sicurezza avranno una corsia preferenziale, ogni altra modifica tecnica dovrà passare al vaglio del Power Unit Working Group per garantire l'equità tra i costruttori. Anche i fan della ferrari f1 attendono con ansia queste correzioni, sperando che possano riaprire la caccia alla Mercedes leader del mondiale. Scarica l'app di F1-News.eu per restare aggiornato su tutte le ultime novità del mondo della Formula 1: App Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.appfacile.f1 App Ios: https://apps.apple.com/it/app/f1-news-eu/id6758488273 Parole chiave: f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi, Alan Permane, FIA, Regolamento F1 2026