F1 | Test Pirelli al Nürburgring: maratona da 2.000 km per Mercedes e McLaren

Il silenzio della pausa primaverile della f1 è stato interrotto dal rombo dei motori al Nürburgring, dove Mercedes e McLaren hanno concluso una cruciale due giorni di test pneumatici per conto di Pirelli. In una sessione che ha visto alternarsi in pista i quattro piloti ufficiali, le due scuderie hanno macinato oltre 2.000 chilometri complessivi, fornendo dati vitali per la delibera delle mescole slick in ottica 2027. Nella f1 oggi, caratterizzata dalla cancellazione delle tappe in Medio Oriente a causa della crisi geopolitica, questi test rappresentano una delle poche occasioni per vedere le monoposto 2026 in azione prima della ripresa del mondiale a Miami.

Antonelli vola nel Day-2: più veloce di Norris di sette decimi

Dopo un primo giorno condizionato dal meteo variabile e da qualche noia tecnica sulla McLaren di Oscar Piastri, il Day-2 ha visto protagonista il nuovo fenomeno del circus e attuale leader del mondiale, Andrea Kimi Antonelli. Il diciannovenne bolognese ha confermato il suo stato di grazia, fermando il cronometro su tempi record durante i test sulle mescole più morbide. "Kimi è stato impressionante, staccando di quasi sette decimi il campione del mondo in carica Lando Norris. Mentre l'inglese lavorava sulla mescola C5, Antonelli ha focalizzato l'attenzione sulla C4 con run più lunghi, dimostrando una costanza di rendimento che ha sorpreso persino i tecnici Pirelli", riportano le ultime f1 news. Il confronto diretto tra il "ragazzino terribile" della Mercedes e l'alfiere McLaren ha infiammato i pochi addetti ai lavori presenti sul tracciato dell'Eifel.

Sviluppo 2027: carcasse e strutture sotto la lente

Il lavoro svolto in Germania non è servito solo a preparare i prossimi appuntamenti stagionali, ma ha gettato le basi per le coperture del futuro. Pirelli ha portato al Nürburgring diverse varianti della struttura C3, cercando di risolvere i problemi di surriscaldamento lamentati dai piloti nelle prime gare dell'anno. "Abbiamo testato soluzioni strutturali innovative per gestire meglio le forze laterali generate dalle nuove vetture. È stata una maratona produttiva che ci ha permesso di recuperare il tempo perso dopo l'annullamento dei test in Bahrain. Ora il programma di sviluppo si sposterà a Magny-Cours a metà maggio per le gomme da bagnato, mentre le slick torneranno protagoniste a Barcellona", ha fatto sapere il costruttore milanese. Anche in casa ferrari f1, reduce dai test privati a Fiorano con Hamilton, si osserva con estremo interesse l'evoluzione delle mescole, consapevole che la f1 formula 1 del 2026 si vincerà proprio sulla capacità di gestire al meglio le "scarpe" fornite da Pirelli.

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