Il Gran Premio di Macao è pronto a regalare uno dei fine settimana più intensi della stagione motoristica. Dal 13 al 16 novembre il Circuito da Guia ospiterà tre categorie: Formula Regional, F4 e GT, con oltre 30 piloti attesi per uno spettacolo che unisce storia, adrenalina e coraggio puro. Il circuito cittadino di Macao, con i suoi muri ravvicinati e curve cieche, resta un banco di prova tecnico e psicologico per chi sogna la Formula 1.
Giovedì 13 novembre aprirà il programma con le prove libere: alle 02.15 la Formula Regional, seguita alle 03.10 dalla F4 e alle 05.05 dalle GT. La giornata si chiuderà con la prima qualifica della Regional alle 08.50. Venerdì spazio alle ultime sessioni di libere e alle qualifiche decisive: la F4 scenderà in pista alle 06.30, poi la Formula Regional alle 07.30 e infine le GT alle 08.40. Sarà il primo vero momento di confronto diretto tra i protagonisti in vista delle gare del weekend.
Sabato sarà il giorno delle Qualifying Race, tradizione inconfondibile del weekend di Macao: la F4 alle 04.40, le GT alle 07.35 e la Formula Regional alle 09.15. Le qualifiche-gara determineranno le griglie per le finali, in un mix di rischio e precisione dove basta un piccolo errore per dire addio al sogno. Domenica 16 novembre le finali: 02.15 la F4, 05.35 la GT e 08.30 la Formula Regional, per un gran finale all’alba (ora italiana) che chiuderà uno degli appuntamenti più iconici del motorsport mondiale.
Il Macau Grand Prix rimane una delle ultime tappe capaci di unire in un solo weekend generazioni diverse di piloti, con giovani talenti che inseguono il sogno della F1 e veterani che cercano la gloria nelle GT. Le luci di Macao si accendono, e ancora una volta promettono emozioni, duelli e talento allo stato puro.
Credit Photo: depositphotos.com
Parole chiave: f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi, Formula Regional, F4, GT, Macau, Guia
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
Altre notizie - Non solo Formula 1
Altre notizie
- 19:15 F1 | Verstappen: “Questa macchina è super frustrante da guidare”
- 18:45 F1 | Alonso gela Aston Martin: in Cina si rischia lo stesso incubo
- 18:00 F1 | Antonelli sorprende tutti: Brundle lo paragona a Schumacher
- 17:30 F1 | Spettacolo o finzione? Schumacher smonta la nuova Formula 1
- 17:15 F1 | McLaren dopo le tensioni con Mercedes: “Stiamo lavorando per sfruttare il motore”
- 17:00 F1 | Alpine fa gola a tutti: dopo Horner spunta Wolff
- 16:29 F1 | Red Bull, Verstappen scuote il team: puntare alla vetta nel 2026
- 15:26 F1 | Cadillac, Perez ancora disperso nella "landa delle batterie"
- 14:39 F1 | Esclusiva Chartier: "Dalla F4 sogno la F1, guido con la grinta di Villeneuve e Verstappen"
- 14:23 F1 | Vanzini e la lotta al tumore: -14 kg e tanta fatica. Obiettivo Miami in pista
- 14:13 F1 | Ferrari, Hamilton is back? Il giudizio del tp Fred Vasseur
- 13:44 F1 | Ferrari a lavoro su un nuovo disegno per la PU 2027: l'obiettivo è anticiparla a dopo l'estate
- 13:18 F1 | Lawrence Stroll tuona contro la sua Aston Martin: "Shock questo avvio"
- 13:16 F1 | Ferrari, Vasseur rimugina sul 2024: "Se avessero vietato il mini-DRS McLaren..."
- 13:15 F1 | Cadillac, debutto agrodolce: Perez vede il traguardo, Bottas tradito
- 13:05 F1 | Newey "spia" la Ferrari: l'ingegnere osserva i segreti di Hamilton
- 11:50 F1 | McLaren, Stella avverte: "Queste power unit sono pericolose"
- 11:34 F1 | Red Bull, Verstappen furioso via radio e non trasmesso: "Queste auto sono frustranti"
- 11:31 F1 | Hamilton sotto pressione: perché per Montoya deve battere Leclerc
- 11:18 F1 | Crashgate 2008: Massa vince ancora, maxi risarcimento legale da Ecclestone
- 11:11 F1 | Ferrari, a caccia del deployment corretto di energia: Leclerc racconta l'incubo "Partenza"
- 10:05 F1 | GP Cina 2026: orari del weekend Sprint a Shanghai, sveglia all'alba per Ferrari
- 10:03 F1 | Racing Bulls Arvid Lindblad avvisa i big: "In pista sarò spietato"
- 10:02 F1 | Ferrari, non solo pista: a Shanghai debutta il kit speciale
- 10:00 F1 | Guerra nel Golfo, cosa cambia per l'F1? Wolff e Brown parlano alla FIA
- 09:59 F1 | Red Bull promossa a Melbourne. Mekies: "Max fenomeno, tre PU al traguardo"
- 09:57 F1 | Ferrari-Mercedes, testa a testa sull'energia a Shanghai: chi è favorita?
- 09:56 F1 | Ferrari, Vasseur avverte: "L'SF-26 vera è quella vista in gara"
- 09:54 F1 | Ferrari, colpo a sorpresa: l'ala Macarena debutta in Cina, SF-26 aggressiva
- 09:52 F1 | Aston Martin-Honda: è già spaccatura profonda dopo il disastro Melbourne. Buxton spiega
- 20:46 GP Cina 2026, previsioni meteo: weekend stabile e temperature miti
- 19:39 F1 | Wolff punta ad Alpine? Mercedes non si sbilancia
- 18:52 F1 | Red Bull, Mekies sull’incidente di Verstappen in Q1: “Una combinazione di fattori”
- 18:30 F1 | Bahrain e Arabia Saudita cancellate? Hadjar ad Antonelli: "Due in meno a te per..."
- 18:00 F1 | Wolff smonta la nostalgia dei piloti: “Lo spettacolo viene prima di tutto”
- 17:30 F1 | Aerodinamica attiva e sicurezza: i piloti lanciano l’allarme
- 17:00 F1 | Leclerc: la Ferrari rincorre, ma la stagione si decide sugli sviluppi
- 16:56 F1 | Al via "The Apex Bros", il talk show sulla F1: Borghesi e Santoponte analizzano il GP Australia
- 16:30 F1 | Russell “si muove prima del via”: polemiche social, la FIA lo assolve
- 16:00 F1 | Mercedes: i numeri raccontano un dominio che va oltre la vittoria
- 15:30 F1 | Petrini e Casolari scettici: la nuova F1 è meno spettacolare?
- 13:45 F1 | FIA pronta al cambio regole dopo la Cina: fra kwh e clipping, il bivio
- 12:48 F1 | Ferrari, tra il sogno Melbourne e la sfida a Mercedes: l'analisi del CorSera
- 12:11 F1 | Ferrari, partenza da urlo ma strategia rivedibile: Mercedes ringrazia
- 11:15 F1 | Ferrari, la partenza è un vantaggio: ecco 5 piste dove la SF-26 può vincere
- 11:00 F1 | Disastro PU Red Bull a Melbourne: l'errore che ha frenato Max
- 10:58 F1 | Aston Martin e il dilemma Honda: il fantasma di Ron Dennis
- 10:49 F1 | FIA, piano d'emergenza dopo la Cina sulla ricarica: gli assi di Tombazis
- 10:47 F1 | Verstappen annuncia il debutto alla 24h del Nurburgring nel 2026
- 10:44 F1 | 2026, peggiori regole di sempre? Solo per chi perde: Russell attacca Norris
