All'inizio del mese la FIA ha comunicato ai team la loro posizione alla fine della prima finestra di valutazione per gli aggiornamenti motore — note come Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO). Con la Red Bull considerata il motore di riferimento, la Ferrari è risultata nel gruppo con un deficit del quattro per cento o più rispetto al migliore, il che le ha garantito due aggiornamenti in questa stagione insieme ad Audi e Aston Martin.
Da allora la Red Bull ha contestato la propria collocazione al vertice di quella classifica con l'organo regolatore, anche se non c'è stata alcuna «pausa» del sistema ADUO mentre si svolgono quei colloqui. Questo significa che i quattro costruttori già autorizzati agli aggiornamenti sono liberi di introdurre modifiche da quando è iniziato il periodo dopo Barcellona. Avendo previsto di ricevere un ADUO, la Ferrari ha un motore aggiornato e un nuovo carburante pronti per l'Austria. La Ferrari dispone inoltre di un nuovo alettone anteriore che consolida quello usato a Barcellona — e quello ha certamente funzionato alla grande.
A Sky Sports UK, Karun Chandhok ha lodato il coraggio della Ferrari visto a Barcellona: "La Ferrari è stata coraggiosa a Barcellona con la sua strategia. Negli ultimi anni abbiamo avuto molti esempi di Ferrari che non ci ha azzeccato e ha subito critiche per la strategia. Hanno vinto quella gara adottando un approccio aggressivo, quindi non è stato qualcosa che è capitato per caso. In termini di ritmo, è stata una prestazione fantastica e Lewis suscita entusiasmo. Abbiamo percorso il paddock su e giù e tutti erano contenti, cosa piuttosto rara"
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