F1 | Ferrari nel mirino: l’idea FTM fa paura, ora tutti la vogliono fermare

La Ferrari SF-26 ha acceso il dibattito tecnico con il cosiddetto Flick Tail Mode, un profilo collocato nella zona dello scarico per migliorare il carico al posteriore. Un’idea costosa, complessa e sviluppata a lungo, che avrebbe richiesto modifiche importanti a cambio, aerodinamica e gestione dei flussi.

Haas l’ha adottata rapidamente grazie alla stretta parentela tecnica con la monoposto Ferrari, mentre altri team hanno poi introdotto soluzioni semplificate dopo un’interpretazione più ampia del regolamento da parte della FIA.

Il guadagno resta discusso: c’è chi parla di pochi decimi, mentre nell’ambiente Ferrari il beneficio viene considerato molto più rilevante. La contropartita sarebbe una piccola perdita di potenza, stimata in alcuni cavalli.

Il tema ora è politico oltre che tecnico: diversi motoristi sarebbero favorevoli a vietare il concetto dal 2027, lasciando Ferrari sempre più isolata. A Maranello, però, la lettura è chiara: “se una soluzione viene imitata così in fretta, significa che qualcosa vale davvero”.

Anche i piloti avrebbero percepito un retrotreno più stabile e prevedibile. Ma il vantaggio iniziale sembra essersi ridotto: “quando tutti possono avvicinarsi alla stessa idea, il margine si assottiglia”.

Resta una domanda scomoda: perché una questione nata come aerodinamica viene discussa soprattutto tra motoristi? Ed è proprio qui che il caso Ferrari rischia di diventare il primo grande braccio di ferro tecnico della nuova stagione.

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