Il Gran Premio di Monaco si è rivelato decisamente più ostico del previsto per Charles Leclerc, frenato da un imprevisto calo di fiducia proprio sulla pista in cui è cresciuto. Ad analizzare nel dettaglio le origini di questo weekend complesso ci ha pensato Fulvio Solms sulle pagine del Corriere dello Sport. Il giornalista ha evidenziato come il fine settimana casalingo avesse tutte le carte in regola per trasformarsi in una celebrazione perfetta, incastrandosi tra il recente traguardo del matrimonio con Alexandra e il freschissimo prolungamento contrattuale siglato con la Ferrari. Tuttavia, in pista qualcosa non ha girato nel verso giusto.
Le prime avvisaglie di una certa mancanza di fluidità, sottolinea Solms, si sono potute osservare fin dai primissimi turni di prove libere. Lewis Hamilton è infatti riuscito a marcare stretto il padrone di casa sul fronte dei tempi sul giro, rimanendo sempre incollato ai riferimenti del monegasco. Una dinamica decisamente insolita per gli standard della Formula 1 nel Principato: su questo specifico asfalto, il numero 16 vanta da sempre una sensibilità fuori dal comune nell'interpretare sconnessioni e guardrail, un'abilità naturale che storicamente gli garantisce un paio di decimi di vantaggio puro. Un margine che, in questa occasione, è parso azzerato.
Il cuore del problema risiede in un blocco tecnico ben preciso. L'analisi del quotidiano fa luce su una palese difficoltà nella gestione delle fasi di frenata, un limite che compromette la stabilità in ingresso curva. È stato inoltre precisato che non si tratta di anomalie imputabili all'impianto o ai materiali del fornitore, quanto piuttosto di un mancato feeling complessivo con l'assetto. Un fardello tecnico che il portacolori di Maranello è costretto a trascinarsi dalla recente trasferta in Canada, tracciato altrettanto severo e cruciale per quanto riguarda le grandi decelerazioni.
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