Lewis Hamilton ha ammesso di essere ancora in fase di apprendimento sugli aspetti “impegnativi” della nuova gestione della batteria e dell’energia introdotta nel 2026. La rivoluzione regolamentare di questa stagione ha infatti portato le power unit a una suddivisione 50/50 tra motore a combustione interna (ICE) ed energia elettrica. Di conseguenza, i piloti hanno ora a disposizione un pulsante “boost”, che rilascia energia dalla batteria aiutandoli ad attaccare o difendersi in pista. Si tratta di un cambiamento enorme nel modo di gestire la gara rispetto al passato, e Hamilton ha sottolineato quanto sia stato fondamentale imparare direttamente in pista. “Nei test, in realtà, non ho avuto modo di sperimentarlo davvero,” ha dichiarato il 41enne nella conferenza stampa di domenica a Shanghai. “È stato soprattutto in queste tre gare — con la Sprint, questa corsa e Melbourne — che è diventato evidente cosa significhi gestire la batteria quando sei nel traffico e come utilizzare il boost. È molto, molto complicato. Non sento necessariamente un grande passo avanti rispetto a Mercedes: quando il boost c’è e sei entro un secondo, loro continuano comunque ad allungare sul rettilineo. Nel complesso, ci serve di più. Ma è un’epoca in cui bisogna studiare molto di più rispetto a qualsiasi altra che ho vissuto: devi essere estremamente meticoloso e curare ogni minimo dettaglio.”
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