La caccia alla Mercedes è ufficialmente aperta e, sotto sotto, a Maranello l'ambiente comincia a crederci davvero. Nella sua analisi sulle colonne del QS, Leo Turrini scatta un'istantanea estremamente incoraggiante sul momento della Scuderia Ferrari HP. Sebbene sul tracciato di Spa-Francorchamps non sia arrivata la zampata vincente come accaduto nel precedente appuntamento in Inghilterra, i segnali emersi dalle Ardenne indicano che la Rossa è pienamente della partita.

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Il secondo posto di Charles Leclerc, giunto sul traguardo in scia alla vettura di Kimi Antonelli, certifica una monoposto capace di lottare concretamente per il successo fino alla bandiera a scacchi. Turrini sottolinea inoltre come il bilancio del weekend belga sarebbe potuto essere ancora più glorioso senza la sanzione inflitta all'altra vettura: non fosse stato per la frettolosa decisione dei commissari FIA che hanno penalizzato di cinque secondi Lewis Hamilton per il contatto al via con Russell, sul podio sarebbe salito con ogni probabilità anche il britannico. Un piazzamento che avrebbe dato ulteriore slancio a una classifica che vede il sette volte iridato occupare la seconda piazza iridata, configurandosi come il rivale meno lontano dal leader bolognese.

Le grandi speranze per il prosieguo del Mondiale di Formula 1 sono però legate alle novità tecniche in arrivo dai reparti della Gestione Sportiva. Subito dopo la pausa estiva, la scuderia italiana disporrà della facoltà di introdurre importanti modifiche sulla propria Power Unit. L'obiettivo non dichiarato ma tangibile è l'iniezione di nuovi cavalli nel motore, un'evoluzione mirata che potrebbe debuttare già per il Gran Premio d'Italia a Monza all'inizio di settembre. Nonostante la Mercedes abbia finora cannibalizzato la stagione con otto trionfi su dieci gare, la Ferrari si prepara a sfruttare ogni minima opportunità: se le prospettive di sviluppo dovessero maturare nel modo ideale, gli uomini in rosso non si tireranno certamente indietro nella lotta al vertice.

Sezione: Ferrari / Data: Lun 20 luglio 2026 alle 11:53
Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
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Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate