Franco Colapinto sarà costretto a scattare dalla pit lane, una decisione arrivata dopo la violazione del parc fermé da parte di Alpine, che ha modificato il setup della monoposto a poche ore dal via. Un colpo di scena che cambia la sua domenica, anche se l’argentino avrebbe comunque preso il via dal fondo. Un episodio che conferma un weekend complicato per il giovane pilota.

Alpine viola il parc fermé, per Colapinto arriva la pit lane

La giornata di Franco Colapinto ha preso una piega nuova, non inaspettata, quando la FIA ha comunicato la partenza obbligata dalla pit lane per via di alcune modifiche apportate da Alpine alla configurazione tecnica della vettura, intervento non consentito una volta entrati nel regime di parc fermé. La squadra, alla ricerca di una finestra di performance più ampia, ha scelto di intervenire comunque sulla monoposto, accettando le conseguenze regolamentari che avrebbero inevitabilmente penalizzato il proprio pilota. 

Un danno limitato, ma il weekend resta in salita

Di fronte alla decisione ufficiale, però, cambia poco per Colapinto dal punto di vista strettamente strategico. Sarebbe partito dall’ultima casella dello schieramento, quindi la retrocessione ai box non peggiora un quadro che era già fortemente compromesso. Nella parte bassa della griglia, infatti, la differenza tra scattare dal fondo o dalla pit lane incide soprattutto sulla possibilità di evitare i rischi del primo giro, un aspetto che lo stesso team potrebbe considerare quasi un vantaggio in un avvio che si preannuncia movimentato. 

Obiettivo recupero: Colapinto punta a sfruttare ogni occasione

Sapendo di non avere nulla da perdere, Colapinto approccerà la gara con la serenità di chi può giocare in attacco, costruendo la sua corsa sull’opportunità di sfruttare eventuali incidenti, degrado gomme imprevisto o strategie alternative. L’argentino ha dimostrato più volte di sapersi muovere bene nel traffico, qualità che oggi potrebbe rivelarsi fondamentale in un contesto in cui il bilanciamento ritrovato grazie alle modifiche potrebbe restituirgli un rendimento più lineare. 

f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi

Sezione: News / Data: Dom 30 novembre 2025 alle 16:21
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
vedi letture
Mirko Borghesi
autore
Mirko Borghesi
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate
Print