F1 | Albon e la domenica test della Williams: l'ultimo posto che scotta

Il Gran Premio del Giappone si è trasformato in un lunghissimo e solitario calvario per Alex Albon, che ha tagliato il traguardo di Suzuka in ventesima posizione, ultimo tra i piloti classificati. Mentre la f1 celebrava i duelli al vertice, la Williams numero 23 annaspava nelle retrovie, incapace di trovare uno spunto che non fosse la semplice sopravvivenza in pista. Per il pilota anglo-thailandese, la trasferta nipponica ha certificato il momento di profonda crisi tecnica del team di Grove, costretto a trasformare una gara iridata in una sessione di prove libere supplementare per cercare di salvare il salvabile in vista del futuro.

Traffico e ala anteriore: una gara trasformata in test

La mancanza di ritmo della FW48 ha impedito ad Albon di imbastire qualsiasi tipo di strategia offensiva, relegandolo a un ruolo di spettatore non pagante all'interno del gruppo. Senza la possibilità di lottare per le posizioni che contano nella f1 formula 1, il muretto box ha deciso di sfruttare i chilometri percorsi per raccogliere dati aerodinamici fondamentali. "Passare l'intera corsa bloccato nel traffico ha reso la mia domenica piuttosto piatta, tanto che alla fine abbiamo deciso di considerarla una vera e propria sessione di test. Abbiamo approfittato della situazione per provare diverse configurazioni sull'ala anteriore, cercando di comprenderne meglio il comportamento e raccogliere informazioni preziose. Nonostante tutto, sento che la macchina risponde bene rispetto a quelle che sono le nostre attuali caratteristiche strutturali, e devo dare atto alla squadra di aver fatto il massimo per portarla a un livello accettabile in queste tre settimane", ha spiegato Alex con rassegnazione.

La rincorsa verso Miami e i nodi da sciogliere

Il divario prestazionale con la Ferrari e la Mercedes è al momento un baratro che la Williams spera di colmare, almeno in parte, con la lunga sosta prima della Florida. La f1 oggi non perdona errori di progettazione, e Albon sa bene che senza un incremento della velocità di punta la stagione rischia di diventare un monologo nelle ultime file. "A essere realisti, stiamo ottenendo il massimo da quello che il pacchetto ci permette e stiamo gestendo le nostre gare con professionalità, ma è evidente che dobbiamo risolvere alcuni nodi critici e aumentare drasticamente la rapidità della vettura. Il lavoro che ci aspetta è immenso, ma avere cinque settimane a disposizione sarà fondamentale per noi come collettivo. Questo tempo ci servirà per analizzare ogni dettaglio e migliorare sotto ogni aspetto, con la ferma intenzione di presentarci a Miami molto più forti di come siamo adesso", ha concluso il pilota.

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