La Haas si prepara alla trasferta di Montreal con ambizioni di altissimo livello. L'obiettivo dichiarato dai vertici della scuderia statunitense è quello di riprendersi la quinta posizione nel Campionato Costruttori di Formula 1, imponendosi come forza dominante dell'affollato gruppo di centro classifica. Per centrare questo traguardo, il team porterà in pista un importante pacchetto di aggiornamenti come raccolto da Motorsport Italia.

Le novità tecniche, deliberate dallo staff guidato da Andrea De Zordo, andranno a toccare diverse aree nevralgiche delle vetture affidate a Esteban Ocon e Oliver Bearman. Gli interventi si concentreranno sull'introduzione di una nuova ala anteriore e su specifiche modifiche al fondo. Particolare attenzione è stata rivolta anche al posteriore, con un'esasperazione del flap progettata appositamente per sfruttare al massimo il soffiaggio generato dallo scarico della power unit Ferrari.

Il team principal Ayao Komatsu ha inquadrato le sfide del fine settimana canadese, evidenziando come l'introduzione di un upgrade così massiccio in un weekend con formato Sprint rappresenti un banco di prova notevole. Avendo a disposizione solamente la prima sessione di prove libere (FP1) per raccogliere dati e deliberare l'assetto, la squadra dovrà essere perfetta nell'analisi per estrarre subito il massimo potenziale dal nuovo pacchetto. Il manager giapponese ha fissato l'asticella verso l'alto: l'intento è cancellare l'undicesimo posto della passata stagione, lottando stabilmente all'interno della top ten per portare a casa punti pesanti.

Sezione: News / Data: Mar 19 maggio 2026 alle 11:20
Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
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Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate