Dopo il contatto avvenuto al primo giro tra Lewis Hamilton (Car 44) e George Russell (Car 63) in curva 5, i commissari FIA hanno analizzato l'incidente, spiegando nel dettaglio le motivazioni che hanno portato alla penalità di 5 secondi inflitta al pilota Ferrari.

La dinamica dell'incidente

Secondo il rapporto dei commissari, basato sull'analisi di video, radio e telemetria, la dinamica è stata la seguente:

In fase di approccio alla curva 5, la vettura 63 ha tentato un sorpasso all'esterno, stabilendo un sovrapposizione sufficiente per aver diritto a lasciare spazio di gara. La vettura 44, trovandosi all'interno, ha sofferto di sottosterzo. Nonostante Hamilton abbia tentato una sterzata correttiva per evitare l'avversario, la sua ruota anteriore sinistra è entrata in contatto con il lato destro della vettura 63. La collisione è stata attribuita alla responsabilità di Hamilton, incapace di mantenere una separazione sufficiente.

Le attenuanti e la penalità

La FIA ha riconosciuto diversi fattori che hanno mitigato la sanzione, riducendola dai 10 secondi standard a 5 secondi: Hamilton ha riconosciuto la presenza della vettura 63 e ha tentato di lasciare lo spazio necessario. La manovra è stata un reale tentativo di evitare il contatto. L'incidente è stato causato da una perdita di aderenza sull'asse anteriore, piuttosto che da una manovra deliberata o aggressiva. L'episodio si è verificato al primo giro, contesto in cui sono riconosciute condizioni di aderenza ridotta e maggiore compressione tra le vetture.

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Sezione: News / Data: Dom 19 luglio 2026 alle 17:38
Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
autore
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate