L’evoluzione della Red Bull in vista della prossima stagione appare decisamente interessante. Secondo quanto rivelato dal direttore tecnico Pierre Wache in un’intervista a Racecar Engineering, il team di Milton Keynes sarebbe pronto a modificare la propria filosofia sospensiva, passando da un approccio più morbido a un set-up maggiormente rigido e ribassato. Questo cambio di rotta potrebbe avvicinare la scuderia anglo-austriaca al concetto adottato da Ferrari, McLaren e Mercedes, dove la vettura viene tenuta più vicina al suolo per cercare maggiore aderenza.
Stando alle dichiarazioni di Wache, “nell’ultima stagione abbiamo sofferto a causa di assetti morbidi, mentre i rivali adottavano una configurazione vicina all’asfalto, che permetteva di sfruttare meglio l’aerodinamica”. Per il tecnico francese, la svolta è inevitabile: “Stiamo virando verso quel tipo di rigidità, poiché è esattamente lì che risiede il guadagno prestazionale”. Il ragionamento si basa sulla capacità di controllare la vettura in fase di rollio e beccheggio, aspetto che consentirebbe di massimizzare il carico aerodinamico ed esaltare l’efficacia delle componenti del fondo.
In passato, la Red Bull aveva preferito un assetto più elastico, vantaggioso su piste sconnesse e utile a proteggere le gomme sullo stint lungo di gara. Tuttavia, la concorrenza sembra aver dimostrato che un approccio più basso può far risparmiare decimi preziosi in qualifica e consentire una stabilità maggiore in ingresso curva. Alcuni esperti sostengono che la vera sfida sarà trovare l’equilibrio tra il nuovo concept rigido e la salvaguardia degli pneumatici, elemento cruciale in Formula 1.
Al di là dei dettagli ingegneristici, il salto di mentalità segna un punto di svolta nel confronto con scuderie come Ferrari, McLaren e Mercedes, che negli ultimi mesi hanno espresso un potenziale sorprendente grazie a set-up più aggressivi. La prossima stagione potrebbe dunque assistere a un duello tecnico inedito, dove la Red Bull cercherà di riappropriarsi del ruolo di regina incontrastata, adattandosi a una filosofia di sospensione più drastica e risoluta.
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