La McLaren si presenta a Silverstone con nuovi aggiornamenti tecnici nel tentativo di mantenere la leadership prestazionale dimostrata negli ultimi GP. Il team di Woking ha concentrato i propri sforzi su due aree chiave: il fondo vettura e il posteriore, in particolare con un affinamento dei condotti dei freni.
La prima novità riguarda il floor body, completamente ridisegnato per migliorare il condizionamento dei flussi e riorganizzare l’aspirazione sotto la monoposto. L’obiettivo è chiaro: generare più carico aerodinamico mantenendo la stabilità del flusso. Il lavoro sul fondo è fondamentale in un circuito come quello inglese, dove le curve ad alta velocità esaltano le differenze tra le vetture più efficienti e quelle meno bilanciate.
Oltre al fondo, la McLaren ha portato un affinamento alla zona del rear corner, in particolare agli ingressi delle prese dei freni posteriori. La modifica ha lo scopo di ottimizzare i flussi locali, contribuendo sia all’efficienza aerodinamica sia a un migliore raffreddamento dell’impianto frenante.
Queste soluzioni, sviluppate nei mesi precedenti, mirano a massimizzare la resa della MCL39 in vista della tappa di casa, dove Lando Norris e Oscar Piastri sono chiamati a confermare la competitività mostrata in Austria. L’attenzione del team è tutta sullo sviluppo continuo, consapevole che ogni dettaglio può fare la differenza nella battaglia con Ferrari e Red Bull.
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