Cambiamento in vista nel box Red Bull per il Gran Premio d’Austria: per la prima volta da anni, Max Verstappen non avrà al suo fianco il fidatissimo ingegnere di pista Gianpiero Lambiase. Una notizia che ha subito fatto rumore nel paddock di Spielberg, visto il legame strettissimo tra il pilota olandese e il tecnico inglese di origini italiane.
Al posto di Lambiase ci sarà Simon Rennie, ex race engineer di Daniel Ricciardo ai tempi della sua permanenza in Red Bull, oggi parte integrante del reparto performance del team. Non si tratta di un cambio definitivo: l’assenza di Lambiase è stata pianificata e dovrebbe essere limitata a questo weekend.
Il rapporto tra Lambiase e Verstappen è diventato quasi leggendario nel corso degli anni. Le loro radio, spesso terse ma estremamente efficaci, hanno segnato i momenti chiave delle vittorie del quattro volte iridato. Lo stesso Max ha ammesso in più occasioni quanto la sintonia con il suo ingegnere di pista sia cruciale per ottenere il massimo dalla vettura. Anche se la RB21 resta una macchina non certo dominante, l’attuale fase della stagione è tra le più delicate. La McLaren è in grande forma, la Mercedes in ripresa e Ferrari ha annunciato un nuovo pacchetto tecnico proprio per l’Austria. In questo contesto, ogni dettaglio può fare la differenza, anche la voce che arriva in cuffia al momento giusto.
Sarà interessante osservare come Verstappen gestirà la gara con un interlocutore diverso nel box. L’assenza di Lambiase potrebbe sembrare un dettaglio, ma nella F1 moderna, l’equilibrio psicologico e il feeling radio sono tutto. E quando si parla di millesimi, anche una sfumatura può diventare decisiva.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 16:30 Ferrari, Leclerc è l'unica nemesi di Verstappen: come sfidarlo?
- 15:04 Mercedes, Antonelli inizia il suo 2026: prova sedile con la W17
- 14:23 Audi regala i primi assaggi di 2026: cosa abbiamo imparato dai test
- 14:01 Red Bull manda segnali chiari agli avversari: sarà aggressiva nei test
- 13:45 “Ho costruito una vita fuori dalla F1”: perché Vettel non tornerà indietro
- 23:59 “Stiamo correndo con il regolamento in testa”: la F1 soffoca i duelli?
- 23:15 Coulthard: “Se Senna non avesse parlato per me, la F1 non l’avrei vista”
- 21:25 Ferrari, Vasseur "chiama" Hamilton: il piano per rimettere Lewis al centro del progetto 2026
- 21:11 “Guidiamo per 70 metri senza vedere nulla”: il dettagli svelato da Piastri
- 18:00 Aston Martin, Newey ha costruito un razzo? La speranza di Clear
- 17:17 Gasly e i suoi inizi e ricorda Fornaroli: "Vincere la F2 non basta per andare in F1"
- 16:30 Tra Hamilton e Ferrari non è finita: per Clear serve tempo
- 15:51 Red Bull, Hadjar a caccia del suo Lambiase: ecco il suo ingegnere
- 15:20 Leclerc-Hamilton, il duello in Ferrari è già iniziato: Charles ha un asso nella manica per il 2026
- 14:47 Verstappen blindato a vita a Red Bull: Montoya ha un'idea
- 14:14 Haas sa sviluppare: Komatsu preme sui miglioramenti da Melbourne in avanti
- 13:41 Ferrari, il 2026 è l'ultimo ballo di Hamilton? Il futuro alle porte
- 12:51 McLaren, Stella fiero del lavoro di Norris: "Vinto rimanendo sé stesso"
- 12:39 F1 2026, il flussometro sarà decisivo: le modifiche richieste da FIA
- 12:12 Red Bull, chi è stato il miglior compagno di Verstappen?
- 11:38 Audi R26 al debutto a Barcellona: al Montmelò i primi dettagli del 2026
- 11:33 F1 2026, FIA chiude le scappatoie sul fondo: addio trucco McLaren
- 10:55 Ferrari, Hamilton sotto esame: le critiche di Ralf Schumacher
- 08:40 McLaren, Piastri un perdente: l'accusa di Herbert per il titolo mancato
- 07:14 Germania spinge per un Gp in calendario: Domenicali apre
- 23:15 “Così si rompe un patto sacro”: Coulthard attacca la gestione McLaren
- 21:30 Bottas lancia una frecciatina a Netflix: “Guardate le gare di F1 dal vivo”
- 20:45 HybridV10, la rivoluzione possibile: Anthony Hamilton sfida il motorsport
- 20:20 McLaren valutò di prestare Hamilton alla Sauber per il debutto in Formula 1
- 20:00 Pérez riflette sulla gara che avrebbe potuto riscrivere il suo capitolo in Red Bull
- 19:15 8 milioni per l’inizio di una leggenda: la prima vittoria di Schumi
- 18:35 La FIA chiarisce il meeting dopo le voci sui motori 2026
- 18:00 Verstappen ha una via d'uscita da Red Bull per il 2027
- 16:30 Alpine pronta ad essere rilevata: dietro c'è la mano di Horner?
- 14:36 F1 2026, 1a vettura in pista! Audi rompe il silenzio a Barcellona
- 14:34 Herbert certo: Verstappen tornerà a insidiare il titolo di Norris nel 26
- 14:01 UFFICIALE | Ferrari SF-26, svelato il nome della monoposto per il 2026
- 13:55 F1 2026, Ferrari contro la FIA per il "trucco" Mercedes: cambio regole?
- 13:40 Vasseur avverte la F1: rischio caos con i regolamenti 2026
- 12:22 Bottas sollevato dall'addio da Sauber: la spiegazione
- 11:15 Honda chiara: Verstappen il Senna degli anni Duemila
- 10:07 Ralf Schumacher sotto accusa! Non piace il suo modo di commentare
- 09:17 Aston Martin si sbilancia sul potenziale dell'AMR26: la voce di Krack
- 08:40 Ferrari, Hamilton cambia metodo: pronto un team personale ad hoc
- 08:12 Alonso duro contro la nuova F1: "Progressi si, ma si è persa la purezza"
- 07:15 Inizia F1 2026; oggi Audi in pista a Barcellona: il piano
- 01:38 UFFICIALE! Ferrari decide gli ingegneri di pista 2026: che fine fa Adami?
- 01:27 Ferrari, cambio a capo della comunicazione: Silvia Hoffer fuori
